如何对检修后的手动门进行试验？
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在对检修后的换热器进行验收时，必须对其进行压力试验，试压方式首选（）。
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检修后的电机车应进行空载试验，时间不少于1小时。
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检修后的客车电扇须进行温升试验、（）试验和绝缘试验。
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检修后的客车电扇应进行哪些试验？
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检修后的电机车应进行空负荷试验，时间不少于1h。（）
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运行人员如何对检修后的设备进行验收？
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对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天各进行一次本项试验。
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检修后的电机在投用前必须进行（）试验
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检修后的空气预热器，应该保证严密。为了检查漏泄地方，可以在检修前或检修后进行（）试验。
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新投入或检修后的母线与刀闸投运前运行与检修人员应共同进行刀闸的（）、（）拉合闸试验和（）试验，不少于（）次。
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当车站列车到站后，安全门/屏蔽门不能正常打开时，根据行调命令，站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少（）（地下站屏蔽门由机电课人员负责打开，车站配合），指示乘客进行（）。
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检修后的制氢设备启动投运前，应用氮气吹扫整个系统，从氢气取样门进行气体含氧量分析，直到氧量小于（）
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对电控自动变速器进行检修时，可采取“手动试验”来检测其换档性能和变速器的内部故障，具体方法是（）后，再进行行驶检测。
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周期检修后的感应式电能表进行工频耐压试验时，所有线路对金属外壳间或外露金属部分间的试验电压为（）。
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对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）、4、10、（）天各进行一次油中溶解气体分析。
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锅炉启动前，应对检修后的电动门、气动门、调整门进行（）试验。
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除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天应各进行一次油中溶解气体分析试验。
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检修后的制氢设备在启动投运前，应用氮气吹洗整个系统，从氢气取样门进行气体含氧量分析，直到含氧量小于（）为止。
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检修后的空压机，试车完毕后，你如何进行停车操作？
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对检修后的压缩机和整个制冷系统进行气压性试验时，应使用干燥氮气，并利用减压阀缓慢达到所需的压力值。（)
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检修后的电机车应进行空负荷试验，时间不少于2h。（)
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对检修后的换热器进行验收时，必须对其进行压力试验，试压方式首选（）。
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当发生单个或多个屏蔽门故障时，遵循（)的原则对屏蔽门故障进行应急处置，需使用（)对滑动门进行隔离或手动开关。
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除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第1、4、10、30天各进行一次油中溶解气体分析试验若有增长趋势，即使小于警示值，也应缩短试验周期（）此题为判断题(对，错)。
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