一批体积为21000cm3，实际重量为5kg国际货物，其确定的计费重量是（）。
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一批货物毛重30kg，体积为0.80m×0.50m×0.75m，该批货物属于（），国内航空运输计费重量为（）。
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国际航空货物在计算体积重量时以（）cm3折算为1kg。
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某货主托运一件重10kgs，其声明价值为30000元的货物，自北京至广州，体积为60×50×40cm3。 运货资料：M30.00 N7.84元/kg Q 45 5.88元/kg该票货单的“计费重量”栏应为（）。
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人工操作和叉车操作时，取小件货物重量为5kg作业时间是（）。
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航空运输中，一批货物体积为18000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为2公斤
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铁路零担是指不够整车运输条件的货物按零担托运。按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过500 件（以每张货运单为一批）。
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丈量货物尺码，计算货物体积，在国际海运界通用公制和英制两种标准。我国使用公制标准，规定货物的一立方英尺体积为一尺码吨，理货机构按货物重量吨和尺码吨择大计费。
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航空快件规定，每件运输货物的最小体积不得小于5cm×10cm×20cm，每票货物的最小重量不得小于0、5kg。
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按照国际惯例，当单位重量的体积等于1.1328m3/t时，该货物为（）。
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为保证吃水相同，某船从ρ=1.024g/cm3的水域中驶入ρ=1.013g/cm3的水域时需卸下货物56t，则该轮实际排水体积为（）t。
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国内航空货物在计算体积重量时以（）cm3折算为1kg。
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某件货物重25.7千克，体积为60×60×60cm3，自A城运至B城，其计费重量栏应填写()千克。运价资料(元/千克)：N7.84;455.88
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直通运输的整车皮货物，一批的重量和体积具有相应的规定，其中对于轻泡货，每批重量规格为（）。
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一批货物实际重量20kg，长为70cm、宽为60cm、高为50cm，按6000cm3折算为1kg，在国内航空运输时，其计费重量为（）。
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从美国进口一批货物，按实际离岸价格计算为350万美元，离境后抵达我国口岸的国际运费和保险费等共计20万美元，这批进口货物在国际收支平衡表中应计为（）
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办理国际铁路联运时，按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为（）
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如果体积重量大于实际毛重，则该货物为泡货或抛货。
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按照国际惯例,当单位重量的体积等于1.1328m³/t时,该货物为( )。①计重货物;②容积货物;③另行规定计算方法
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一批商品的实际毛重是450千克，体积是2400000立方厘米，该批商品的计费重量为（）千克
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在航空运输中，货物体积大、重量相对较小时，称为轻泡货物，即1kg货物体积超过8000cm3（）
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国际航空货物运输组织规定在计算体积重量时，以（）立方厘米为1KG。（分值
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【判断题】如果体积重量大于实际毛重，则该货物为泡货或抛货。
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从包头站至石家庄站发送一批零担货物，重36.7公斤，体积为1.76立方米，里程为1091千米；发到基价为0.146元/10千克，运行基价为0.000605元/10千克公里，试计算其运费。注：1立方米的货物不足300公斤/的轻泡零担货物均按其体积折合为重量：折合重量＝300×体积（公斤）
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某货主托运一件重10kgs，其声明价值为30000元的货物，自北京至广州，体积为60×50×40cm3。 运货资料：M30.00 N7.84元/kg Q 455.88元/kg 该票货单的“计费重量”栏应为（）
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