丰田汽车仪表板上的“ECT PWR”灯点亮时，自动变速器处于（）。
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装备有自动变速器的丰田汽车，在被牵引时，最大牵引距离不得超过（）Km。
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自动折返时，当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求，自动折返按钮灯点亮，司机按压该按钮确认后，进入折返模式，自动折返按钮灯闪亮。
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"AUTOFAIL"（自动失效）灯何时点亮？（）
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HF收发机前面板上的LRU FAIL灯点亮，表示（）
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计轴自动站间闭塞区间空闲表示灯该表示灯点亮白灯，表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于（）状态。
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行驶时仪表盘上的绿色"CRUISE"灯长时间点亮，这说明？（）
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方式选择电门上的琥珀色失效灯何时点亮：（）.
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当仪表板上的电源系统充电指示灯点亮时，表示是（）。
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双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯（）点亮，表示该站为发车方向。
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导致驾驶室仪表盘上水温过高报警灯点亮的原因有（）、（）、（）或（）。
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对于电子节气门系统，当发生（）故障时，发动机仍接收正常电位器的信号，但采用降级模式，并使组合仪表板上的故障指示灯点亮
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接通点火开关，汽车仪表盘上的ABS警告灯亮起，若ABS警告灯一直点亮，这说明（）。
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CRH2在起动状态时，前照灯就会自动打开。制动手柄解锁侧车头点亮，反向车头为红色标志灯。两侧驾驶台的制动手柄都未开锁的场合，两侧都为红色标志灯。
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双向自动闭塞为改变运行方向所设的辅助办理表示灯（）点亮，表示正在辅助办理改变运行方向。
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正常情况下，当点火开关打开但未启动时，充电指示灯应该熄灭；汽车启动后，灯应该点亮。
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在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时，甲说在丰田汽车上，如果安全气囊系统中没有故障，安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次；乙说在丰田汽车上，必须将跨接线连接到DLC：上的接线端了TC和E1之问，以获得安全气囊系统代码。试问谁正确？（）
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汽车ABS系统出现故障时，由ECU控制ABS警告灯点亮。
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计轴自动站间闭塞区间占用表示灯该表示灯点亮红灯表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于（）状态。
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P5面板上的燃油滤旁通灯点亮表明（）。
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在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时，甲说在丰田汽车上，如果安全气囊系统中没有故障，安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次;乙说在丰田汽车上，必须将跨接线连接到DLC：上的接线端了TC和E1之问，以获得安全气囊系统代码。试问谁正确？（)
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常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时，一个绿色灯光表示准许列车由车站出发，按自动闭塞方式运行，运行前方至少有三个闭塞分区空闲（）
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在驾驶舱仪表板上“MIDDLE”灯点亮，表明（）
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仪表上EDC是什么灯，点亮后会是什么故障（）
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35、64D继电半自动闭塞当列车到达接车站以后，应使接车站发车表示灯点亮红灯，而接车表示灯的红灯应熄灭。
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- 问：该线路图是否符合GB7588—2003中的有关制动器控制回路的要求？为什么？ https://assets.asklib.com/psource/2014071812072445815.gif SC、XC－方向接触器；YJ－安全回路接触器；TAD－轿顶停止开关；TAK－底坑停止开关；ATF－机房停止开关；AQK－安全钳联动开关；DSK－限速器张紧装置开关；XSK－限速器超速开关；ZXQ—制动器线圈；ZXR—线圈放电电阻：ZJR—限流（经济）电阻：ZXQ—制动器线圈
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- 有下列几种说法:1、两个相互作用的粒子系统对某一惯性系满足动能守恒，对另一个惯性系来说，其动量不一定守恒:2、在真空中，光的速度与光的频率.光源的运动状态无关;3、在任何惯性系中，光在真空中沿任何方向的传播速率都相同。上述说法中正确的是（)选项格式：A、只有（1)（2)是正确的B、 只有（1)（3)是正确的C、只有（2)（3)是正确的D、三种说法都是正确的