临近营业线A类施工必须纳入（）施工计划
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防灾安全监控系统的（）影响正常使用时，必须按照营业线施工管理的有关规定，提报施工申请计划批准后，纳入施工计划。
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下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是（）
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临近营业线施工方案必须按规定程序（）。未按规定程序进行预审的施工方案路局不予审查。
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《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
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临近营业性B类施工必须设置（）、既有线防护员。
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下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项（）
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影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置可以不纳入铁路局施工计划。
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临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。
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下列施工属于临近营业线A类施工的是（）
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邻近铁路营业线进行开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工，列为（）类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入（），不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
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A类施工必须纳入铁路局施工计划，B、C类施工不需要纳入铁路局施工计划。
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下列哪项施工为临近营业线A类施工（）
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。
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下列施工属于临近营业线B类施工的是（）
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邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的A类工程施工，必须（)。
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邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入路局月度施工计划（）
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邻近铁路营业线进行,影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划（）
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划（）
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CTC设备施工必须纳入施工计划，检修作业必须纳入天窗计划。（)
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邻近铁路营业线进行以下可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入（）月度施工计划
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施工办在主页“施工组织”栏公布施工月计划（含临近营业线计划）、调度所在主页“施工组织”栏公布各项施工、维修日计划。（西铁运（2018）153号）（）
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营业线施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站（）办理封锁或（）手续
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邻近营业线A,B类纳入铁路局月度施工计划的施工按营业线施工有关规定执行
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