重大、大事故的定性及责任判定由地铁公司负责;险性事故、一般事故及事故苗子由事故责任单位按照“四不放过”的原则定性定责。此题为判断题(对，错)。
相似题目
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行车重大、大事故件数由（）负责进行统计。
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错开车门列为险性事故，但根据影响大小、人员伤亡数量，伤亡程度及财产损失情况，可扩大为一般事故、大事故，重大事故。
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按照事故的性质、人员伤亡、经济损失及对运营造成的影响程度，运营事故分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故。（）
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依据《华电国际安全工作奖惩规定》，发生人身死亡事故、重大及以上设备事故、重大火灾事故、负同等及以上责任的重大交通事故和有严重社会影响的电力安全生产事件的单位主要负责人，要在事故发生后（）内到公司作专题汇报。
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运营事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故。
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重大事故、大事故由轨道公司（）负责调查。
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在铁路运输事故责任判定时，大事故由＿。
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事故等级中，凡事故性质及损害后果不够特别重大、重大、大事故及险性事故的为一般事故。
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根据《铁路行车事故处理规则》中关于行车重大、大事故责任的判定，事故责任可划分为全部责任、主要责任、次要责任、（）和无责任5种。
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按照事故的性质、损失及对（）的影响，分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
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重大事故通常由事故发生地人民政府牵头协调各部门，以及事故责任方及其主管部门负责处理。()
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行车事故分类，按事故的性质、损失及（）分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
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违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因，必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全（），杜绝违章作业。
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行车重大事故、大事故的责任是如何判定的？
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重大、大事故的定性及责任判定由地铁公司负责；险性事故、一般事故及事故苗子由事故责任单位按照“四不放过”的原则定性定责。
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重大质量事故和较大负面影响的曝光事件，追究子公司（）和（）相应的管理责任，按导致事故发生的原因追究相关部门负责人及责任人的（）责任和相应（）责任；并追究（）相关人员相应管理责任。
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危险化学品槽车泄漏事故特点为：事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大。（）
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按照事故的性质、人员伤亡、经济损失及对运营造成的影响程度，运营事故分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故。此题为判断题(对，错)。
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重大、大事故由负责组织调查处理（）
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由于我国各城市地铁在设备、规章上并没有完全统一，所以我国城市轨道交通系统没有统一的行车事故分类标准。借鉴铁路的行车事故分类标准，城市轨道交通系统行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头（）
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公司《质量责任追究管理办法》中规定，重大质量事故的判定原则包括（）
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发生一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故的，对事故主要责任人、事故企业分管领导及主要负责人，按照一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故分别给予上一年年收入（）的经济处罚
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按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。（)
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根据《运营总部事故处理规则》，事故责任定责判定及处理，因承包商在地铁范围内进行设备维修.施工而造成的运营事故，列承包商责任事故，管理单位承担的管理责任（）