保障车辆对接航空器前,必须在距航空器()米的距离先试刹车
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保障车辆对接航空器后,应当处在(),并设置轮挡。
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在山区夜间空投前,航空器应在距离地面和障碍物不低于()米的真实高度上观察飞行、查看场地,决定最安全的进入和脱离方向。
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连挂车辆前在距停留车1车距离时,司机必须一度停车。
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车辆接近、靠接航空器对接完成后,驾驶员离开车辆时,钥匙应如何处理?()
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在控制区驾驶车辆,如遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前()内穿行或()内尾随、穿行。
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在各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,保障人员应对机位进行FOD检查。
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保障车辆对接航空器时的速度不得超过()千米/小时。保障车辆对接航空器前,必须在距航空器15米的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接。
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在山区昼间空投前,航空器应在距离地面和障碍物不低于()米的真实高度上观察飞行、查看场地,决定最安全的进入和脱离方向。
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除航路飞行外,航空器在距雷达天线50千米以内与显示器上标出的障碍物标志的距离,最小间隔为()千米。
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在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除()外,其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线,实施保障作业。
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第三章 机坪保障作业安全机坪保障作业安全1.5航空器进入机位前,除负责下述哪项人员外,其他从事保障作业的各类人员、车辆、设备、货物和行李,禁止进入机位安全区()
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拖斗车(拖斗、拖盘):在传送带车或升降平台车靠接航空器后方能进入航空器安全区。等待或编组的拖斗、拖盘不得置放在前、后货舱门之间的区域,当加油车、清水车或污水车进入作业时,拖斗、拖盘必须与作业车辆保持安全距离()
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航空器进入机位前,除负责下述哪项人员外,其他从事保障作业的各类人员、车辆、设备、货物和行李,禁止进入机位安全区()
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保障车辆、设备在为航空器提供地面保障作业时,不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用()
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(十七)《机场航班运行保障标准》1.依据《机场航班运行保障标准》,始发C类及以下航空器不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前()分钟完成廊桥对接工作
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航空器进入机位前,车辆、设备必须制动或固定;有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于()状态。
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为防止供气管未撤车辆驶离,拽扯损伤航空器,航空器地面气源保障程序规定车辆驶离前,驾驶员需绕车检查。()
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驾驶员在航空器旁停放车辆时,必须确保与航空器及邻近设备保持足够的安全距离,正确吗()
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除为航空器提供地面保障作业的车辆、设备外,其它车辆、设备不得进入停放航空器的机位安全线范围内的机坪区域()
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在航空器保障的车辆应避让航空器活动区行驶车辆。()
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保障车辆不需要与航空器保持安全距离()
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第三章 机坪保障作业安全机坪保障作业安全1.5飞行区内装有安全护栏的车辆,在对接航空器过程中,护栏须处于哪类位置()
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什么情况下允许相关人员、车辆和设备对接航空器,实施靠机作业。()。
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保障车辆对接航空器后,应当处在制动状态,并设置()。液压升降车辆或设备对接航空器时,应当在液压升降筒或脚架()后,方可开始作业。