低温时响,温度升高后声响减轻甚至消失,多为()。
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柴油发动机在发动机温度升高后,响声不减弱,有时甚至更明显时是()。
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低温时温度上升一度比高温状态下温度升高一度所需的热量多。
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提高空气预热器入口的空气温度是防止和减轻加热炉低温露点腐蚀的措施之一,一般情况下,入口的空气温度提到()为宜。
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在低温环境下,随着温度的升高,光纤的附加损耗会()。
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运动中腹痛一般可采用减速慢跑,加深呼吸,按摩疼痛部位或()等方法处理,疼痛常可减轻或消失,如果疼痛仍不减轻或消失,甚至加重,就应该停止运动。
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患者女,62岁。因上腹突发剧痛8小时急诊入院,患者有多年胃病史,经服药后好转。患者近来感上腹隐痛,乏力,易疲倦,体重减轻约10kg。近1个月来进食后上腹部胀闷不适,时有呕吐和黑便,呕吐物多为胃液及宿食,无胆汁,呕吐后腹部闷胀感减轻,曾在当地卫生院对症处理,疗效欠佳。8小时前进食后突然出现上腹剧痛,如刀割样,为持续性腹痛,曾呕吐一次,量约200ml。体检发现患者消瘦,贫血貌,大汗淋漓,痛苦面容,心肺正常,腹式呼吸消失,板状腹。采取的处理措施有()。
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使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
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冷车初发动温度升高很快并沸腾,多为百叶窗故障。
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发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度低时声响明显,正常温度时减弱或消失的,单缸断火时声响减弱或消失的发动机异响是()。
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活塞销响声,在发动机温度升高后,会逐渐减弱或消失。
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对烷烃的加氢裂化反应来说,低温低转化率的情况下,正构烷烃加氢异构化反应占优,随着温度升高,加氢异构化达到一最大值后开始下降,而加氢裂化反应增加。
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活塞敲缸的特征是温度低时响声较大,温度升高后响声减轻或消失。
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发动机怠速运转时,发出尖脆而又节奏的金属敲击声,转速提高后响声随之消失,发动机温度升高后,响声不减弱,单缸断火响声减弱或消失,恢复工作时有明显的一响或连续两响声,应诊断为()响声。
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轻组分烃类在低温下的蒸气压随温度升高而增大。
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发动机低温运转要比温度升高后运行更省油。
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活塞敲缸响若冷车时敲缸响,()温度升高后即消失。
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压缩机润滑油的冷却水中断后,将出现润滑油温度升高,使润滑油失去作用,设备轴承就会(),严重时甚至()造成事故。
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柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
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柴油发动机在冷状态时,响声明显,温度升高后,响声减弱或消失,是()。
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发动机温度升高后,活塞敲缸响声会逐渐减弱或消失。
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当温度从常温下降为低温时,钢材的塑性和冲击韧性升高。
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柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。
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活塞销响声在发动机温度升高后会逐渐减弱或消失。()
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发动机怠速运转时发出尖脆而有节奏的金属敲击声,转速提高后响声随之消失,发动机温度升高后响声不减弱,单缸断火响声减弱或消失,恢复工作时有明显的一声响或 连续两声响,应诊断为()响声
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