使用人力制动机调节溜行车组的速度，使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂称为间隔制动。
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车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。
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电力化区段带点接触网下禁止使用棚车的人力制动机时，防溜措施可用（）代替人力制动机。
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发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，（）制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放到路边安全地点。
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使用人力制动机制动时，哪些车辆地点禁止使用安全带？
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在新线上停留的机车车辆（自轮运转特种设备）应根据（）等有关规定做好机车车辆的防溜工作。防溜所使用的人力制动紧固器、防溜铁鞋、防溜枕木、止轮器等防溜设备和器具必须符合技术标准。不符合标准的防溜设备和器具严禁使用
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闸门制动器的作用是调节重物的下降速度，制动和持住重物，使其可靠地静悬于空中。
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使用结束后，防爆胶轮车可以随意停放，必须停放在指定地点；车辆严禁在0度以下环境中长时间停放。
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经批准进入校门的车辆，均应停放在指定的地点，禁止超车、并行，禁止鸣喇叭，不得影响学校正常秩序。校内行车时速为（）公里。
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牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
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调速系统开机时电流调节器ACR立刻限幅，电动机速度达到最大值，或电动机忽转忽停出现振荡。可能的原因是（）。
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使用结束后，防爆胶轮车不得（），必须停放在指定地点；车辆严禁在（）的环境中长时间停放。
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对于邻线上妨碍行车的地点，应从（）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
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人力制动机闸链损坏时，防溜措施可用（）代替。
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车辆双防溜系指使用铁鞋或车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施（）《调细》第55条
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列车在长大下坡道区间被迫停车，遇时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，不再申请接触网停电，无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，必须申请接触网停电（）
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人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。此题为判断题(对，错)。
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使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。()
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使用机车将车辆送至指定的地点停妥后摘车再提开车钩，将车辆停在指定地点，称（）
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使用人力制动机进行防溜作业，必须先将（）余风排净，再拧紧人力制动机
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调速系统开机时电流调节器ACR立刻限幅电动机速度达到最大值，或电动机忽转忽停出现振荡，可能原因是（）
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电气化区段设有接触网的线路不能采用人力制动机防溜时，应使用（）防溜
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电气化区段，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用＜＞
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电话出勤，带齐备品（《司机日志》、规章文本、荧光衣、行车钥匙、手持电台、手电筒等），按出勤时间提前（）分钟到指定地点使用固定电话联系指定派班室出勤（）
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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施.仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（）
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