热疲劳是指零部件经多次反复热应力循环后遭到破坏的现象。（）
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金属零件在交变热应力反复作用下，遭到破坏的现象称为（）。
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当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最小。
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热冲击是指蒸汽与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件内（）直线上升，热应力（），甚至超过材料的屈服极限，严重时，造成部件损坏。
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当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最大。
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引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与（）有关。
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混凝土建筑物遭到干、湿、冷、热交替的破坏作用，经历时间长久会发生表层削落，结构疏松等破坏现象，混凝土建筑物抵抗这种破坏的能力称为（）。
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热疲劳是指温度循环变化产生的（）所导致的疲劳。
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二次应力产生的破坏，是在反复加载卸载及多次重复冷热交变作用下引起的疲劳破坏。对这类应力的限定，并不是一个时期的应力水平，而是采用许用应力范围和控制一定的交变循环次数。
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预应力筋—锚具组装件经规定次数疲劳循环荷载后，预应力筋因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积（）。
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由于热应力反复作用而产生的破坏称为热疲劳。（）
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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疲劳强度是指金属材料经多次重复的（）应力仍不致引起疲劳破坏的最大应力。
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本生型锅炉的最大特点是蒸发受热面的管子是多次上升垂直管屏，用中间混合联箱与不受热的下降管互相串联。由于不同管屏相邻管子间存在温差，会产生热应力，对膜式水冷壁的焊缝有破坏作用。
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高周疲劳是指材料在低于其屈服强度的循环应力作用下，经（）以上循环次数而产生的疲劳。
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钢材在交变荷载反复多次作用下，可在最大应力远高于屈服强度的情况下突然破坏，这种破坏称为疲劳破坏。（）
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金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（）。
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柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
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金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为（）。
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热疲劳是指金属部件经多次反复（）后遭到破坏的现象。
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金属零件被反复加热和冷却时,在其内部就会产生_______力,在此力反复作用下,零部件遭到破坏的现象称为_________。
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疲劳破坏的影响因素很多，疲劳强度主要与应力循环的性质、应力循环特征值、应力循环次数以及应力集中的程度等有关。（)
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金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称为热冲击。（)
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疲劳破坏是指钢材在（）反复多次作用下，可能在最大应力远低于屈服强度的情况下突然破坏的现象。
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钢筋的疲劳是指钢筋在承受重复、周期性的动荷载作用下,经过一定次数后,突然脆性断裂的现象。我国要求满足循环次数为（）次,即对不同的疲劳应力比值,满足该循环次数条件下的钢筋最大应力值为钢筋的疲劳强度
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