油(气)管道需跨越电气化铁道时,其管道底部与接触网带电体的距离不得小于()。
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跨越电气化铁道的架空管道或大型管廊,跨越两端的支柱结构应接地,接地电阻不应大于()。
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输油气管道应避开有地下杂散电流干扰大的区域。电气化铁路与输油气管道平行时,应保持一定距离。管道因地下杂散电流干扰阴极保护时,应采取()措施。
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油、水、气管道管道检修工作前,检修管段的泄压阀应(),以防止阀门不严密时漏泄的水积聚在检修的管道内。
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一般,电气化铁道钢轨与管道间距()m即可满足管道防腐要求。
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埋地输油气管道与通信电缆平行敷设时,其安全间距不宜小于:()
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管道跨越铁路和道路时,管道跨越电气化铁路时,轨面以上的净空高度不应小于()m。
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石油输油管道跨越电气化铁路时,轨面以上的净空高度不应小于()。
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油、气、水管道检修工作前,检修管段的()应打开,以防止阀门不严密时漏泄的水积聚在检修的管道内。
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油、水、气管道检修开始工作前,检修工作负责人应和工作班成员共同检查,确认需检修的管道确已与运行中的管道可靠隔断,没有油、水、气流入的可能。
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按一般要求,输油气管道进出站和()穿跨越管段应修筑管道固定墩。
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油、气、水管道检修开始工作前,检修工作负责人应会同()共同检查。确认需检修的管道确已可靠的与运行中的管道隔断,没有油、水、气流入的可能。
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油气管道与高压输电线、交流电气化铁道平行、接近的段落上,存在着()。
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新建油、气管道与其他管道近距离敷设时,连续平行长度不应超过()m。
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油、水、气管道检修开始工作前,()共同检查、确认需检修的管道确已可靠的与运行中的管道隔断,没有油、水、气流入的可能。
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进入压力管道工作时,应关闭所有可能向压力管道来压(油、水、气)的管路阀门。
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第1028题:燃气管道通过河流时, 可采用穿越河底或管桥跨越的形式。利用道路桥梁跨越河流的燃气管道, 其管道的输送压力()。
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埋地金属管道、金属储罐底部与土壤接触部分及设备的底座腐蚀是()腐蚀。
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防止静电产生的措施有:①控制管道内油品流速;②将管线和油罐通过导线与大地相连形成等电位;③在装车或装船时,尽量将鹤管伸入到罐或船舱的底部;④控制油面空间混合气体;其中()正确。
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吹扫置换氮气管道与煤(氧)气管道需使用软管连接,吹扫置换工作结束后,不需断开连接。()
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输油管道需跨越铁路时,管道应有可靠的防护措施,其建筑物底至轨顶距离,蒸汽或内燃机车牵引地段,不得小于()
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接触网是电气化铁道中主要供电装置之一,其功用是通过与受电弓的直接接触,而将电能传送给电客车。()
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输油管道需跨越铁路时,管道应有可靠的防护措施,其建筑物底至轨顶距离,电力机车牵引(含电气化规划铁路)地段,区间内不得小于()
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成都地铁消防给水系统,消防水泵房内的架空水管道,不应阻碍通道和跨越电气设备,当必须跨越时,应采取保证通道畅通和保护电气设备的措施()
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