高速钢车刀加工中碳钢和中碳合金钢时前角一般为（）。
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为调整硬度，便于机械加工，低碳钢，中碳钢和低碳合金钢在锻造后可采用正火处理。
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重要用途的齿轮大都采用锻钢制作，如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮；（）适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮；直径较大、形状复杂的齿轮毛坯，采用铸钢制作；一些轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的齿轮，用铸铁制造。
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硬质合金车刀加工（）时前角一般为0°～5°。
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焊接式车刀的切削部分由硬质合金钢制作，刀柄中碳钢制作。
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高速钢螺纹车刀一般应磨有（）的纵向前角。
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高速钢车刀加工灰铸铁时前角一般为（）。
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车刀的硬质合金刀头与中碳钢刀体焊接，应采用什么焊接方法？（）
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感应加热中碳钢和合金钢制件由于肌肤效应，高频淬火一般大于（）mm。
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高速钢梯形螺纹粗车刀的径向前角一般取（）。
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对于低、中碳合金结构钢，（）处理主要是调整硬度，改善切削加工性能。
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为兼顾强度和韧性，轴一般采用经锻造或轧制的低、中碳钢或合金钢。
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硬质合金车刀加工铝合金时前角一般为40°～45°。
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感应加热表面淬火常用于中碳钢和中碳合金钢结构零件。
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车刀的主偏角为90°，前角为5°，刀刃倾角为-5°，铣削焊接硬质合金刀片的阶台缺口时，可作为（）的加工。
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高速钢车刀和普通硬质合金焊接车刀的刀具耐用度一般为（）。
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齿轮类零件一般选择低、中碳钢及其合金钢并作热处理的原因是（）。
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正火能够代替中碳钢和低碳合金钢的退火，改善组织结构和切削加工性。
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安装在刀架上的外圆车刀高于工件中心时，切削时前角增大，后角减小。
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表面淬火可以提高零件表面的硬度和耐磨性，一般常应用于以下（）材料。 Ⅰ．中碳钢；Ⅱ．灰口铸铁；Ⅲ．中碳合金钢；Ⅳ．低碳钢。
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软齿面齿轮常用中碳钢或中碳合金钢制造，其中大齿轮一般经（）处理，而小齿轮采用（）处理。
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加工普碳钢材质试样时，使用高速钢刀车刀、刨刀的前角γ后角α如何选择？
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在切削加工相同材质工件时，硬质合金刀具的前角（）高速钢前角。
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一般情况下刃磨车刀时，硬质合金刀具的前角( )高速钢刀具的前角。
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正火能够代替中碳钢和低碳合金钢的退火，改善组织结构好人切削加工性（）
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