在车身设计时，尽量将门把手等设计成内凹式。
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为保正木屑水泥止水的质量，通常我们把建筑物连接处的接头设计成内宽外窄的形式。
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对于设计“常用高度”，如门铃、把手的高度时，一般选用（）百分位上的尺寸。
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车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的，车身测量时该基准面的作用就是（）的形位误差。
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在设计大烟道时，为了节省投资，应尽量缩小直径尺寸。
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在设计调研问卷时，应尽量避免()。
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为控制焊接残余应力，在设计时应尽量（）。
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路基设计，一般宜移挖作填，尽量减少弃方或借方数量。当出现大量弃方或借方时，应配合农田水利建设和自然环境等进行综合设计。（）
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为尽量避免和减少误差，在实验设计时应遵循哪些原则？
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B737机型需要排烟时，应在机长的指挥下解除滑梯预位后，将门把手置于（）。
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在设计齿轮传动时，应尽量避免产生根切现象。
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在照明设计中，应最大限度地利用（），尽量防止眩光，增加照度的稳定性和分布的均匀性，协调性等。
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设计课件时尽量将相关图文内容设计在一屏显示，符合（）原则。
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所谓生态设计就是在景观设计时，使其对环境的破坏尽量达到（）的限度。
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设计需要着力抓握的把手时，其合适直径是（）
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公路线形设计时应根据沿线地形等情况，尽量选用较大半径。在不得已情况下方可使用极限最小半径。
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工程设计变更要尽量提前，最好在图纸会审时就发现。
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钢管第一次用在椅子的设计上，设计灵感来自于自行车把手。
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工程设计阶段包括总布置设计、车身造型数据生成、发动机工程设计、白车身工程设计、底盘工程设计、内、外饰工程设计、电器工程设计等7个部分。（ ）
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在设备合理设计时，应遵循设备小型化、设备流动化、设备柔性化、设备作业切换快、设备自働化、设备入口与出口一致、设备的操作界面有利于人体操作、设备的无附加价值动作或行程尽量减少等原则。()
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在设计网上单证时,为了让客户在购物时感到方便,应尽量减少客户的（）
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为适应合成氨反应条件，合成塔设计成内件和外筒两部分，外筒用低碳钢制成，内件用不锈钢制成。
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29、车身设计时，一般将车身结构分为 和缓冲吸能区两种设计模式。
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整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)
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乘坐出租车、网约车时上车前尽量用（）擦拭门把手等可能身体接触到的物品，减少用手触摸车上其他物品
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