运送一批货物总运费为4200元，A、B两家运输公司同时运送8小时完成，A公司单独运送需14小时完成。现由A公司单独运送若干小时后，再由B公司单独运送剩下的货物，这样共用18小时全部运完。那么A、B两公司应分别获得()。

某运输公司最近通过签定运输合同，承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为小麦种子，运输期限为四天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了1000元，延期两天到达目的地后将货物交付货主时，发现小麦种子由于雨淋造成直接货损价值4000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失8000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，正确处理此项货运事故。车辆因绕道行驶增加的1000元运费，应由（）。

某运输公司近期以合同方式承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为文具纸张，运输期限为3天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了500元，延期2天到达目的地后将货物交付货主时，发现所运文具纸张由于雨淋造成直接货损价值2000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失5000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，回答下列问题。车辆因绕道行驶增加的500元运费，应由（）。

某运输公司近期以合同方式承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为文具纸张，运输期限为3天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了500元，延期2天到达目的地后将货物交付货主时，发现所运文具纸张由于雨淋造成直接货损价值2000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失5000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，回答下列问题。如果货主向承运人提出由于运输延期造成的5000元间接损失赔偿，应由（）。

2014年7月，甲公司（一般纳税人）向农业生产者收购一批农产品用于生产应税货物，在农产品收购发票上注明价款200 000元，支付运输公司运送该批产品回厂的运费3 000元，取得运输发票，则该笔业务可抵扣的增值税进项税额为（ ）元。

A运输公司为营改增试点企业，属于增值税一般纳税人，2012年9月取得全部收入500万元，其中，国内客运收入400万元，支付给试点联运企业运费100万元并取得运费专用发票，销售货物取得货款12万元，运送该批货物取得运输收入3万元。假设不考虑其他因素。要求：根据上述资料回答以下第（1）～（3）题。A运输公司应该缴纳的增值税金额为（）万元。

某运输公司最近通过签定运输合同，承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为小麦种子，运输期限为四天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了1000元，延期两天到达目的地后将货物交付货主时，发现小麦种子由于雨淋造成直接货损价值4000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失8000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，正确处理此项货运事故。按照一般规定，由于运输延期造成货主的8000元间接损失，应由（）。

某运输公司最近通过签定运输合同，承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为小麦种子，运输期限为四天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了1000元，延期两天到达目的地后将货物交付货主时，发现小麦种子由于雨淋造成直接货损价值4000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失8000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，正确处理此项货运事故。本案例中，承运责任期为（）天。

某运输公司近期以合同方式承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为文具纸张，运输期限为3天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了500元，延期2天到达目的地后将货物交付货主时，发现所运文具纸张由于雨淋造成直接货损价值2000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失5000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，回答下列问题。由于雨淋造成文具纸张直接货损的2000元，应由（）。

某运输公司最近通过签定运输合同，承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为小麦种子，运输期限为四天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了1000元，延期两天到达目的地后将货物交付货主时，发现小麦种子由于雨淋造成直接货损价值4000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失8000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，正确处理此项货运事故。小麦种子由于雨淋直接货损的4000元，应由（）。

某企业收购一批免税农产品用于生产，在农产品收购发票上注明价款100000元，支付运输公司运送该批货物回厂的运费2000元，下列关于该企业此项业务准予抵扣的进项税额的计算不正确的有（）元。

某运输公司近期以合同方式承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为文具纸张，运输期限为3天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了500元，延期2天到达目的地后将货物交付货主时，发现所运文具纸张由于雨淋造成直接货损价值2000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失5000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，回答下列问题。通过此次货运事故，公司应在今后的管理工作中（）。

A公司委托B海运公司运送一批货物，B公司在责任期间对下列（）损失须承担赔偿责任。

某运输公司近期以合同方式承运了一批包装完好的货物。被运输的货物为文具纸张，运输期限为3天。由于在运输途中遇大雨造成交通阻塞，驾驶员按照货主的要求绕道行驶，使运费增加了500元，延期2天到达目的地后将货物交付货主时，发现所运文具纸张由于雨淋造成直接货损价值2000元，由于货物运输延期造成货主间接经济损失5000元。对此托运人向运输公司提出赔偿要求，运输公司也向托运人提出追加运费的要求。请根据上述条件，回答下列问题。本案例中的货物承运责任期为（）天。

A生产企业2014年12月购入生产用原材料一批，取得增值税专用发票上注明价款20000元，增值税3400元，委托装卸搬运公司装卸货物，取得装卸搬运公司开具的增值税专用发票上注明装卸搬运费2000元；本月销售货物委托运输企业将货物运送给购买方，取得运输企业开具的增值税专用发票上注明运费6000元。该企业本月可以抵扣的增值税进项税额为（ ）元。（上述涉及的企业均为增值税一般纳税人）

甲运输公司和另外两家运输公司实行联运，共同为某机械企业运输机器设备，机械企业和甲运输公司统一结算全程运费120万元，而后甲运输公司和另外两家运输公司均分别结算运费，则甲运输公司该业务应纳印花税（）元

传统公路货物运输的运费费率以吨/千米计，加上承运人的其他支出，形成（)。A．运输总运费B．运价C

某企业为增值税一般纳税人，增值税税率为17％。2006年5月份该企业有关会计资料如下：(1)销售A产品100件，每件不含税价款1000元，成本800元，货款已收到；(2)收取大华公司汇来的A产品的预付款20000元；(3)为销售货物支付运费1000元，并取得运输企业开具的运费普通发票；(4)进口一批原材料，已知该批原材料的关税完税价格为50000元，关税税率为20％。该批原材料已验收入库。根据上述资料，回答下列问题。本月进口原材料应纳增值税为（）。

根据上述资料，回答下列问题： 某企业为增值税一般纳税人，增值税税率为17%。2008年8月份有关会计资料如下： (1)销售A产品l00件，每件不含税价款1000元，成本800元，货款已收到; (2)收取大华公司汇来的A产品的预付款20000元; (3)为销售货物支付运费1000元，并取得运输企业开具的运费普通发票; (4)进口一批原材料，已知该批原材料的关税完税价格为50000元，关税税率为20%。该批原材料已验收入库。 本月进口原材料应纳增值税为()。

某电子商务企业从网上采购一批货物，数量为150件，总价值为300000元。该批货物要从外地的生产工厂运到本地的配送中心。根据销售需要，企业确定的标准运输时间为2.5天，若延迟到达，每件货物每天的机会成本为6元。现有三种运输方案可供选择： （1）委托长途货运公司运送。收费标准为每车每公里1.80元，使用货车的可装载量为160件，从生产工厂到配送中心的运输距离为2000公里，运输时间为3天。 （2）由铁路公司从工厂取货后直接送到配送中心。铁路公司全程包干运费为2000元，运输时间为5天。 （3）采用多式联运。该批货物多式联运的全程包干运费为1200元，运输时间为7天。根据以往的经验，多式联运过程中该产品的损坏率为产品总价值的0.3%，但只能得到80%的赔偿。 问：该企业应选择哪种运输方案？为什么？（注：计算部分要求列出计算公式及步骤）

A与B两家食品进出口有限公司共同对外成交出口货物一批，双方约定各交货50%，各自结汇，由B公司对外签订合同。事后，外商开来以B公司为受益人的不可撤销信用证，证中未注明“可转让”字样，但规定允许分批装运。B公司收到信用证后及时通知了A公司，两家公司都根据信用证的规定各出口了50%的货物并以各自的名义制作有关的结汇单据。

某公司拟空运一批货物到德国仓，总重量为18kg，总体积为0.1立方米。运费标准为5-21kg，45元/kg；22-45kg，32元/kg，则下列关于该批货物运费的表述正确的有（）。

甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案：A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费用为每台0.1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里0.05元/台，装卸费为每台0.1元，水运运费为每台0.006元/公里。C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为80%。问：请从成本角度评价这些运输方案的优劣?

一批货物需要从A市经B市运往C市，A市到B市路程为100千米，由甲运输公司承运，B市到C市距离为150千米，由乙运输公司承运，这批货物总共花去500元运输费用。如果按照路程计算运费。则甲公司收到的运费比乙公司的少（）元

—批货物需要从A市经B市运往C市，A市到B市路程为100千米，由甲运 输公司承运，B市到C市距离为150千米，由乙运输公司承运。这批货物总共花 去500元运输费用，如果按照路程计算运费，则甲公司收到的运费比乙公司的 少（）元