高速公路和一级公路一般选用（）层沥青面层结构。
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公路沥青路面设计时，对（）公路的沥青砼面层应进行层底拉应力的验算。
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《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）
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高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用（）做填料。
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对于高速公路、一级和二级公路的补强，宜采用（）加沥青混合料面层的结构形式。
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我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
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冷拌沥青混合料适用于（）及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
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于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类抗滑层的粗集料，力学指标除压碎值和磨耗率外，还要求（）。
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沥青表面处治适用于（）及以下公路的沥青面层，各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。
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目前，可供高速公路、一级公路选择的沥青路面面层是（）。
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高速公路和一级公路沥青路面上、中面层的动稳定度指标是多少？
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高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用（），以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。
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沥青面层一般按照沥青铺筑层总厚度进行评定，但高速公路和一级公路多分（）铺筑，还应进行上面层厚度检查和评定。
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适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次的沥青为（）。
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一级公路路面面层放样精度要求对沥青面层中线平面偏位限差为（）。
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高速公路、一级公路沥青面层的上面层、中面层和下面层应采用沥青混合料铺筑。（）
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一级公路沥青混凝土面层的平整度常用3m直尺法测定。
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高速公路和一级公路的沥青层采用的粗集料有（）。
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沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用（）和矿渣。
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用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类抗滑层的粗集料，力学指标除压碎值和磨耗率外，还要求（）。
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高速公路一般分2—3层铺筑沥青面层，在检查评定时只对总厚度进行评定。
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高速公路、一级公路表面层，除旧沥青面层上加铺抗滑层外，其厚度一般不宜小于（）。
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某高速公路沥青面层由3层组成，厚度评定中应对路面总厚度和所有分层厚度进行检查评定。
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第341题：适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次的沥青为（）。
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沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用（)和矿渣
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