闸调器防脱螺钉的组装扭紧力矩须大于或等于()。
相似题目
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空气制动机须进行全面性能试验:356×254制动缸活塞行程,装用闸调器空车()。
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STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时,螺杆各种长度将()。
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钢管扣件拧紧力矩应控制在大于或等于40N•M小于或等于65N•M范围内
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原车装用57413型闸调器的,须更换为()型闸调器。
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检修试验合格闸调器须涂打检修标记,螺杆及拉杆外露部分不得有油漆等异物,须均匀涂抹适量的()。
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空气制动机须进行全面性能试验:254×254制动缸活塞行程,装用闸调器空车()。
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闸调器以检修标记为准,闸调器进行()大修时报废。
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闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于()。
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原车装用574B型闸调器的,须更换为()型闸调器。
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空气制动机须进行全面性能试验:305×254制动缸活塞行程,装用闸调器空车()。
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洁净度等于或高于5级的系统,空调器漏风率不应大于()%。
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旋转式手制动机转动支架螺钉须更换新品,组装后须与转动支架点焊固。
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闸调器检修时,零部件须进行除锈并彻底清洗,须达到()级及以上的标准
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客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到()。
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执行机构设定力矩应大于或等于阀门工作力矩的()倍,阀门破坏力矩不宜小于执行机构设定力矩的1.5倍。
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履带起重机、起重量大于等于()的汽车起重机和轮胎起重机、起重能力大于等于()的塔式起重机须设置力矩限制器。
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STl—600型闸调器组装后,必须在试验台上做()试验。
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《起重机械安全规定》起重能力等于或大于()塔式起重机应设置力矩限制器。
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螺纹联接的扭紧力矩或()是根据要求确定的。
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空气制动机须进行全面性能试验:203×254制动缸活塞行程,装用闸调器空车()。
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横跨梁组装螺栓须与现车技术状态相匹配,未进行防脱改造的仍为4.8 级;已进行防脱改造采用符合横跨梁专用螺栓,端部加装符合GB/T12618.1标准的()抽芯铆钉。
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对于公称直径大于或等于500mm的V类管道,弯管组装的偏斜角度应不大于()。
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在配重悬挂支架外伸距离最大,起升机构工作载荷工况时,稳定力矩应大于或等于()倍的倾覆力矩。
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ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验:装上控制杆制动及缓解5次,每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时,螺杆缩短大于135mm,经4次~5次后,螺杆工作长度恢复到()