板坯长度方向上温度不均的原因是同各段烧嘴热负荷分配不当。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
对于焊接缺陷中的“压焊面偏移”,其主要产生原因是焊缝两侧加热温度不均和焊缝两侧加热长度不等,一般采取措施为:同径钢筋焊接时两侧加热温度和加热长度基本一致;异径钢筋焊接时对较大直径钢筋加热时间稍长。
-
()用来防止因磁路不对称等原因引起支路电流分配不均而在直流牵引电机电枢绕组中引起环流。
-
汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现温度下降时,查无其他原因应尽快升速或并列接带负荷。
-
等表面温度变负荷冷水是指二冷区各段给水量保持不变而达到铸坯表面温度均衡的目的。
-
ADC256现场维修手册中写明副扫描方向上浓度不均可能引起原因的部件有()
-
空调运转但冷气不足,或室内温度降不下来,可能是由于室内热负荷过大空调不匹配,电源()等原因
-
尿素装置解吸塔顶部出气温度超高,引发的根本原因是塔内的热负荷上移。()
-
在正常生产时,炉顶烧嘴的热负荷应()炉侧烧嘴热负荷。
-
使用不正常的喷油器继续工作危害极大,它会造成()。 ①燃烧过程恶化 ②各缸负荷分配不均 ③出现不正常的磨损
-
钢的加热温度不均匀包括有上下面温度不均匀,()和长度方向温度不均匀。
-
第一类立体弯管在投影的二视图上反映弯管各段的实际长度,但不反映弯管实际夹角。()
-
如果板坯长度方向温度加热不均,在轧制过程中会引起厚度()
-
在连续式加热炉上,温度制度表现为各段的温度分布,供热制度则表现为各段的供热分配。
-
板坯宽度方向的测量,应在连铸坯长度的中部测量。
-
调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加,若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值时,应()。
-
船体各段长度上载重横向不对称,可能产生()。
-
引起船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的()分布不均造成的。
-
空调运转但冷气不足,或室内温度降不下来,可能是由于室内热负荷过大空调不匹配,电源()等原因。
-
板坯表面横向温度不均,可能使轧后产品产生镰刀弯。
-
过热蒸汽流程中进行左右交叉,有助于减轻沿炉膛方向由于()不均而造成热负荷不均的影响,也是有效减少过热器左右两侧()的重要措施。
-
唐公司2250热轧加热炉在板坯温度()℃以上装炉时称为热装。
-
MGJB2运行中应对炉排的,炉排上和的分布,燃料热值情况等进行综合分析,找出温差不均,燃烧不均,捞渣机出生料,炉排负荷过重压死等原因再做出相应的调整
-
影响燃气轮机燃烧室热负荷变化的原因有燃料的分配均匀程度、()、()、燃料喷嘴工作情况等。
-
引起船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的____分布不均造成.