流线型舵的特点是:() ①、水动力性能好; ②、舵的升力系数高; ③、舵的阻力系数低; ④、维修保养方便
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流线型舵的特点是:() ①、水动力性能好; ②、舵的升力系数高; ③、舵的阻力系数低; ④、相比其他舵舵效高
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比例—微分—积分自动舵的特点是:() ①、给舵速度快;②、能自动消除单侧偏航角;③、结构简单,造价低;④、是比较完善的自动舵
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流线型舵的特点是:() ①、阻力小;②、产生的舵力大;③、所需的转舵力矩小
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舵的类型按舵叶剖面形状分有:() ①、平板舵;②、流线型舵;③、槽型舵;④、工字型 舵
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平衡舵的特点是() ①使舵绕舵轴的回转力矩小 ②制造方便 ③减小舵机所需的功率 ④海船上常使用
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平衡舵的特点是:() ①、舵绕舵轴回转所需的力矩小;②、制造方便;③、可相应减小所需的舵机功率;④、海船普遍使用
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下列有关舵承说法正确的是() ①舵承是用来支持舵杆及舵的重量; ②设置舵承要保证船体水密; ③按其位置有上下舵承之分; ④目前大型船普遍采用不设下舵承。
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应急舵的操舵特点是:() ①、无舵角反馈装置; ②、手柄直接控制舵机; ③、只能在机舱操作; ④、反馈装置控制机舱开关; ⑤、与随动舵相同
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不平衡舵的特点是:() ①、舵叶面积全部在舵杆轴线的后方; ②、舵钮支点多,舵杆强度易于保证; ③、转舵时需要较大的转舵力矩
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流线型舵特点是()。 ①水动力性能好; ②舵升力系数高; ③阻力系数低; ④维修保养方便。
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尾结构区域要承受的力有:() ①、水压力; ②、车叶转动的震动力和水动力; ③、舵的水动力及车叶与舵叶的荷重
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整流帽舵的特点是()。 ①能改善螺旋桨后面的水流状态; ②能提高螺旋桨的推力; ③能改善船尾的振动程度。
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平衡舵的特点是() ①使舵绕舵轴的回转力矩小; ②制造方便; ③减少舵机所需的功率; ④海船上普遍使用。
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尾结构区域要承受的力有:() ①、水压力;②、车叶转动时的震动力;③、舵的水动力及车叶的自重
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流线型舵的主要结构是()。 ①舵叶; ②舵杆; ③舵承; ④舵柄。
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应急舵的操舵特点是()。 ①没有反馈装置; ②手柄直接控制舵机; ③只能在机舱操作; ④反馈装置控制机舱开关; ⑤与随动舵相同。
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平衡舵的特点是:() ①、舵叶压力中心靠近舵轴; ②、所需的转舵力矩小; ③、可相应减小所需的舵机功率; ④、结构简单
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流线型平衡舵的特点是:() ①、阻力小;②、产生的舵力大;③、所需的转舵力矩小
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在下列那些情况下舵的背流面容易出现空泡现象?()。①使用大舵角时;②船舶高速前进时;③舵的前端曲率大时;④舵的背面吸入空气时
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尾结构区域要承受的力有()①、水压力;②、车叶转动时的震动力;③、舵的水动力及车叶的自重
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船尾结构区域要承受的力有:①水压力②车叶转动的震动力和水动力③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重()
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尾部区域要承受的力有()①水压力②车叶转动的震动力和水动力③舵的水动力及车叶和舵叶的荷重
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舵的水动力特性计算的主要用途是确定:
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平衡舵的特点是:()①、舵叶压力中心靠近舵轴;②、所需的转舵力矩小;③、可相应减小所需的舵机功率;④、结构简单
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