蜗杆的轴向齿顶宽计算公式为：Sa=（）。
相似题目
-
不等距蜗杆齿根圆最小轴向齿间宽度窄到一定限度时左右侧面车刀与牙槽（）发生干涉。
-
车削变齿厚蜗杆时，车刀刀尖宽度一定要（）蜗杆螺纹齿根圆最小轴向齿内宽度，防止产生干涉现象。
-
用齿厚游标卡尺测量精度要求较低的蜗杆法向齿厚时，把齿高卡尺读数调整到齿顶高尺寸，法向卡入齿廊，齿厚卡尺的读数为蜗杆分度圆直径的法向齿厚
-
装配蜗杆传动机构时，蜗轮的轴向位置可通过改变（）来调整。
-
测得一蜗杆分度圆上轴向齿厚为7.85mm，则此蜗杆模数为（）。
-
轴向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的轴平面内为（）。
-
蜗杆的轴向模数（）涡轮的端面模数。
-
阿基米德蜗杆的轴向齿廓形状是（）
-
东风EQ1090型汽车，检查转向器摇臂轴的轴向间隙时，摇臂若有松动现象，说明转向器指销与蜗杆的啮合间隙过小。
-
阿基米德蜗杆的轴向齿形角与蜗轮的端面齿形角相等。
-
阿基米德蜗杆又（），是齿面为（），其端面齿廓是阿基米德螺旋线，轴向齿廓是直线。
-
在齿形角正确的情况下，蜗杆分度圆（中径）处的轴向齿厚和蜗杆齿槽宽度相等，即等于齿距的（）。
-
由轻型单杆受力计算公式可知，吊杆所受的轴向压力：（）
-
在蜗杆的轴向截面内的齿形是（）形状的为阿基米德蜗杆。
-
蜗杆的轴向齿根槽宽计算公式为：E=0.697m。
-
车削蜗杆时，主轴的轴向窜动会使蜗杆（）产生误差。
-
测量蜗杆时，齿厚卡尺的卡脚测量面必须与蜗杆的牙侧（），所以无法对轴向齿厚直接测量，只能通过测量法向齿厚，再根据两者之间的关系换算出轴向齿厚。
-
车双线蜗杆时，当车好一条螺旋槽之后，把车刀沿蜗杆的轴向的轴线方向移动一个蜗杆( )，再车下一个螺旋槽。
-
如图所示一轮系传动装置，已知输入轴上主动蜗杆1的转速为n1，输出轴上齿轮6的转速为n6，转向如图所示。为了使中间轴上的轴向力相互抵消一部分。试确定：
-
如图所示的传动系统中，1，2为蜗杆和蜗轮，3，4为斜齿圆柱齿轮。已知右旋蜗杆1主动，斜齿轮4转动方向如图。为使中间轴上的轴向力能互相抵消一部分，试标出蜗杆1的转动方向和斜齿圆柱齿轮3，4的螺旋线方向。
-
蜗轮蜗杆传动，蜗轮的轴向模数应等于蚋杆的端面模数。（）
-
车削蜗杆时，车床主轴或丝杆的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差。（)
-
10、阿基米德圆柱蜗杆的轴向剖面内其齿廓曲线是 ，而横截面内齿廓曲线是 。
-
蜗杆传动中的标准模数为蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数。（)