装机时超大超重货物应按规定的程序（），防止货物在飞机飞行中发生移动或者翻滚，损坏飞机或设备，危机飞行安全。
相似题目
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（）在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重货物。
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货物漏装是在航班起飞后，（）发现应当装机的全部或部分货物未装上飞机，货运单和货邮舱单已随飞机带走。
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货物错运是指装机站在货物装机时，将不是该航班的货物装上该航班，致使货物错运。（）
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目前根据有关公约的规定，（）是液化气体船舶必备的证书和文件。①国际散装运输液化气体适装证书；②国际散装运输危险化学品适装证书；③货物记录簿；④国际防止油污证书。
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在车站发现旅客携带超重、超大的物品，应按规定核收运费。（部竞赛题）
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装机通知单填制的基本原则是：将货物优先装在对飞机（）的货舱区域，然后在装其他区域。
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车站受理超限、超重货物，应按托运人提供的（）测量货物外形尺寸和重心位置。
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国际联运超限货物装车站，办理出口的各级超限货物，应按《铁路超限超重货物运输规则》的规定，向铁路局提出请求。
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防止车辆遗留在区间的措施：装有列尾装置的货物列车在开车前应按规定查询（）装置。
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对于单体超大、超重无法通过民航货邮安检设备检查的航空货物，民航安检机构可以采取隔离停放12小时措施，并对航空货物实施防爆检查。必要时可实施开箱检查。【手册150】（）
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超限超重货物确认电报装运办法必须准确、具体、完整。使用《铁路超限超重货物运输电报代号》中规定的加文字表述（）
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超限超重货物运输电报代号“S”表示货物装在车上计算后的重车重心高度。（)
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装车后，车站应对照确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据不符合确认电报的，发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报（）
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《铁路货运检查管理规则》中，（）主要内容之一，《铁路超限超重货物运输规则》规定的事项（不检查军用超限货物的超限超重货物运输记录）
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车站受理超限、超重货物，应按托运人提供的技术资料测量货物外形尺寸和重心位置（）
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《超规》规定：装车后，发站应填写超限超重货物运输记录，在（）上注明“超限货物”或“超重货物”或“超限超重货物
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《太原铁路局铁路超限超重货物运输实施细则》规定，《车站超限超重货物发送作业质量控制表》中装车作业：主控人为货运负责人，互控人为站段主管超限超重货物运输人员签认（）
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办理站受理超限超重货物运输资料后，应按货物品名规格分类逐批汇总全部受理承运资料后建立资料档案，资料档案保存时间不得少于年（）
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超限超重请示电报应包括发站、到局、到站，货物概况，货物外形尺寸，拟使用车种、车型及辆数，装载方法，预计装后尺寸，特殊运输要求等（）
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对于单体超大、超重无法通过民航货邮安检设备检查的航空货物，（)可以采取隔离停放24小时措施，并对航空货物实施防爆检查。必要时可实施开箱检查。
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超大、超限货物要根据计算固定，防止飞行过程中货物位移。（)
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托运人应按超大、超重货物的收费标准支付运费，但无须提供装卸超大、超重货物的设施（）