复合模安装后，试冲纸样在调整（）的同时，要检查弹压卸料板、推（顶）料装置的动作是否正常。
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（）指纸样在规定的烘干温度下，烘至恒重时，所减少的质量与原纸样质量之比，用百分率表示。
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在安装复合模时，为了便于推出冲件，上模应装刚性卸料装置。
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在弯制管件时，当弯曲模开始转动的瞬间，管子向后滑行，这时要检查管件夹紧处是否有机油使管子打滑，同时也要检查夹紧模的夹紧压力是否符合弯曲管件的规定要求，待夹紧压力调整合适后，方可（）
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拉延模具的调整一般包括以下内容，正确的顺序是（）。 1）调整凸模、压边圈尺寸及外观稳定； 2）抛光压料面及拉伸筋（拉伸槽）和凹模圆角等工作面； 3）按凸模研磨调整凹模，同时调整凸模凹模之间料厚和间隙； 4）用原坯料试冲调整拉伸模，消除缺陷，确定定位具位置。 5）研磨调整压料圈及凹模压料面和拉伸筋（拉伸槽）。
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使用配做法装配复合模时，一般以为上模基准装配（），然后调整凸凹模间隙，最后再安装其他辅助零件。
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按照落料凹模的安装位置，复合模可以分为正装和（）两种形式。
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安装工件时，工件要装正、夹紧，装、卸工件后必须及时取下卡盘扳手。
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在弯管机上冷弯薄壁较小弯曲半径的管件时为减少管子弯曲变形，需要在心轴杆上安装心棒，心棒前端位置要调整至弯曲模的（）。
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冲裁模安装后的调试中打料装置的调整是在冲裁完成后将零件或余料从模具上卸下的（）装置。
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多工位级进模全部工位试冲结束后，条料（）从模具中取出，点动压力机使模具处于闭合状态。
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复合模中若有弹顶或气垫装置等，要检查其（）是否正确。
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弹压卸料模的侧面导板高度应小于（）的高度。
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按照落料凹模的安装位置，复合模可以分为（）和（）两种形式。
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复合模打料装置要力求（），安装、维修方便。
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移动模架法施工过程，末孔施工步骤顺序是（） ①模架合龙到位后，调整底模，侧模位置及标高，设置预拱度；绑扎箱梁底腹板钢筋，安装内腔模板并调整位置及标高；绑扎箱梁顶板钢筋，安装端头模板，检查并签证 ②模架横移开启，在纵移油缸作用下前移50m过孔到位 ③为了防止接缝处混凝土错台，在湿接缝处后端2m位置安装后吊挂系统；从前往后顺序浇筑末跨混凝土；混凝土养生 ④两侧模架向内横移4.2m合龙到位，完成一联箱梁施工
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弹压卸料板装配后，一般卸料板应高出凸模刃口面（）mm。
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步距较多的连续模其弹压卸料板较长，要求与固定板间的弹性体分布要（）。
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反装复合模的定位钉为活动式，安装在（）上。
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使用配做法装配复合模，一般以为上模基准装配（），然后调整凹凸模间隙，最后在安装其他辅助零件
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模具安装在压铸机上调整锁模力时，由于不同的模具尺寸不同，所以模具装好后，必须重新调整好模薄模厚，为保护模具和调模机构，调模一定在快速、闭模状态下调节。
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新橡胶弹簧安装使用半年后，要重新检查调整轴箱下边缘至下挡板间的距离。（)
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如果用纸样控制点要同时选中多个纸样,只要框选各纸样的一个放码点即可（）
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在进行汽车前、后车门拆卸时，首先要知道前、后车门与车身之间的标准间隙，以便在安装车门之后对车门进行检查和调整（）
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在安装复合模时，为了便于推出冲件，上模应装刚性卸料装置。✔（）
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