轨道动态质量容许偏差管理值中,三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的()。
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允许速度vmax>160km/h的正线,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
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200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅱ级偏差管理值为()mm。
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《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅲ级容许偏差为()。
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《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
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《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅳ级容许偏差为()。
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《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅳ级容许偏差为(),()。
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200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。
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轨道动态质量容许偏差管理值中,高低、轨向不平顺按()评定。
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Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅲ级偏差管理值为()mm。
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轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
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轨道动态质量容许偏差管理值中,水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 ()。
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线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km/h正线到发线经常保养缓和曲线三角坑(扭曲)为5mm。()
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υmax>160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的临时补修标准为()mm。
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A-D-H-002323道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线三角坑作业验收的容许偏差管理值为()
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《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲(三角坑)Ⅲ级容许偏差为9mm。()
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200-250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值中偏差等级为Ⅱ级时轨距变化率为1.3。()
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200km/h~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲(基长3m)Ⅳ级为()
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允许速度vmax>160km/h的正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm()
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Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值中三角坑扭曲为7mm()
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轨道动态质量容许偏差管理值,正线160 km/h≥υmax>120 km/h,三角坑Ⅱ级标准是()
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200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑()Ⅱ级偏差管理值为()mm()
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在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修管理值为___mm。
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υ>160km/h正线轨道动态质量Ⅲ级容许偏差管理值:轨距+12、-6mm;水平()mm;高低()mm;轨向10mm;三角坑9mm;车体垂向加速度0.20g;车体横向加速度0.15g
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联络线轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅳ级偏差为mm()
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