轮重减载率是评定车辆（）的重要指标之一。
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动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标，转向架横向失稳等情况，应限速200km/h及以下或封锁线路。
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（）是评定新油和判断运行中油质氧化程度的重要化学指标之一。
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利用率考核是检验车辆每月是否被充分利用，是否车辆的满载率较低，通过该指标的制定可为车辆的装载量提供指导意见。（）
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评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标（）。
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实载率也称总行程载重量利用率，该指标综合反映了车辆的行程利用程度和（）的利用程度。
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轮重减载率（△P/P）：我国△P/P（）。
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安定性是评定水泥质量的重要指标之一，该项目检验不合格，即为（）。
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自动低频减载装置是用来解决（）事故的重要措施之一。
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实载率是体现大型载运工具（）的一个主要指标，而实际的运输过程中要提高实载率又是比较难的，其原因主要在于货运需求存在地区不平衡性、货运信息的不对称、更高的集结成本。
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运输车辆实载率是指（）。
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车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
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迟缓率是衡量调速系统质量的重要指标之一，一般要求ε＝3%～6%。
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强伸度指标是评定服装材料内在质量的重要指标之一。
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评定铁路车辆行车安全的重要指标之一是（）。
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饲料成分中的淀粉在制粒中起到了重要作用，在制粒的调质和挤压过程中，淀粉发生了变化，使得原料消化率提高并且粘性增强利于颗粒质量的提高，所以淀粉的（）率是衡量饲料颗粒加工质量的重要指标之一。
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货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和（）
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轮重减载率是评定车辆行车安全的重要指标之一。
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我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个指标判断脱轨风险。建议采用轮重减载率安全指标允许限度不大于（）；危险限度为轮载减载率等于0
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拖运率是衡量车辆拖挂能力利用程度的重要指标，影响拖运率的因素有（）。
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污泥沉降比是评定活性污泥的重要指标之一。()
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一系悬挂主要功能A.将轮对定位在构架上，连接轮对与构架；B.承受车辆载荷，传递牵引、制动力，轮轨横向力等；C.衰减来自轨道的振动，保证转向架脱轨系数、减载率、稳定性的指标在安全范围内；D.承载车辆重量（）
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纱线色差是评定纱线品质的重要指标，也是棉纺企业在生产过程中把关产品质量的重点之一，色差可以分为（）
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车辆的轮重减载率≤5
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车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、___，横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
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