单管塔管身的环向对接焊缝应采用全焊透接头形式，不应低于（）焊缝的质量等级。
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全焊透的对接焊缝及对接与角接组合焊缝，采用双面焊时，反面应（）后焊接。
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钢结构构件进行焊接时，焊接材料与母材应匹配，全焊透的一、二级焊缝应采用（）进行内部缺陷检验。
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无折边球面封头和锥形封头与筒体的连接均应采用全焊透焊缝结构。
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单管塔管身的纵向对接焊缝不宜低于（）焊缝的质量等级，纵向焊缝不应多于两道。
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低温换热器的A类焊接接头应采用双面焊或相当于双面焊的全焊透对接接头。
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钢管焊接时，有加固环的钢管，加固环的对焊焊缝应与管节纵向焊缝错开，其间距不应小于（）mm；加固环距管节的环向焊缝不应小于50mm。
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设计要求全焊透的二级焊缝应采用（）进行内部缺陷的检验。
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钢管焊接时，有加固环的钢管，加固环的对焊焊缝应与管节纵向焊缝错开，其间距不应小于100mm；加固环距管节的环向焊缝不应小于50mm。环向焊缝距支架净距离不应小于100mm；直管管段两相邻环向焊缝的间距不应小于200mm，并不应小于管节的外径；管道任何位置不得有十字形焊缝。（）
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钢管焊接时，有加固环的钢管，加固环的对焊焊缝应与管节纵向焊缝错开，其间距不应小于100mm；加固环距管节的环向焊缝不应小于（）mm。
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钢制压力容器，采用相当于双面焊的全焊透对接接头，当采用局部无损检测时，其焊接头系数应取（）。
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油罐较大时，罐圈本身的纵向焊缝仍采用搭接，罐圈之间的环向焊缝则采用对接。
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易燃介质压力容器的所有焊缝均应采用全焊透结构。
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设计要求全焊透的，二级焊缝应采用（）探伤进行内部缺陷的检验，或采用（）。
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设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用（）探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤。
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GB150中―相当于双面焊的全焊透对接焊缝‖指什么样的焊缝?
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国家标准规定，Ⅲ级焊缝内不允许裂纹、未熔合以及双面焊或相当于双面焊的全焊透对接焊缝和加垫板单面焊中的未焊透存在。
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《气瓶安全监察规程》对气瓶结构的规定:焊接气瓶瓶体焊接接头（包括纵向和环向焊接接头)应采用全焊透对接接头。（)
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WNS15-1.25-Y型锅炉，其锅炉房内外径为159mm的主蒸汽管道的环向对接焊缝的探伤抽查数量应至少为接头数的 () 。
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对接焊缝适用于全焊透及部分焊透的对接焊缝和角焊缝。（)
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对于板对接全焊透接头，其试板的长度应（)。
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根据DL/T646-2012《输变电钢管结构制造技术条件》中的相关规定，要求全焊透的连接挂板对接焊缝一般采用以下哪种检测方法进行内部缺陷检测（）
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设计要求全焊透的（)焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验。
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常温汽车罐车筒体上的纵、环焊缝和封头上的拼接焊缝必须采用全焊透对接型式，且不得有永久性垫板（）
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