在有二个发车方向时,出站兼调车信号机应选用()组合。
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只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是()。
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出站兼调车信号机红灯断丝,其复示器()。
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单线双向的出站兼调车信号机应选用的组合是()。
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在有两个发车方向时,出站兼调车信号机应选用()组合。
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出站兼调车信号机显示的绿色灯光,当列车()通过后,即自行关闭。
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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机()的范围内。
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接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时,其AJ用()。
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非自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个白色灯光,准许越过该信号机()。
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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各()m的范围内。
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在有两个发车方向的车站,为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象,要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。
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一方向出站兼调车信号机选用的定型组合是();单线进站信号机选用的定型组合是();变通按钮选用的定型组合是();股道头部调车信号机选用的定型组合是()。
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非自动闭塞区段出站兼调车信号机显示一个白光灯光准许越过该信号机()。
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举例站场图中,S4出站兼调车信号机选用的定型组合是();X4出站兼调车信号机选用的定型组合式()。
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JD-1A型微机联锁系统控制台,出站兼调车信号机绿灯表示()。
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点灯状态下出站信号机(不含兼调车)有()显示。
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只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是()
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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方()m的范围内。
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两方向出站兼调车信号机的2DJ故障时,下列叙述中不正确的是()
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出站兼调车色灯信号机显示(),准许越过该信号机调车。
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办理调车进路时,对于出站兼调车信号应该用鼠标键操作()
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出站兼调车信号机的显示方式或意义是什么?
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<出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处的既有钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,应符合下列要求。>()
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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方7.5m的()范围内。A、对