铁路职工必要时可以在车下或车档处避风雪。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
在车下处理故障或在坡道停车时,必须采取什么措施?
-
试验发动机时,不得在车下工作。
-
在车下时作业,应插()或挂()牌,并派专人()。
-
顶送车辆时,要不间了望不背脸,不闪身,更不躲在车档中间或用信号旗遮脸避风雪。
-
用千斤顶顶起汽车时,禁止在车下作业。
-
进入线路、车档及车下作业时,必须等车列停稳,且得到调车长的回示,并发射()进行自我防护。作业完了要主动报告调车长并解锁防护信号。
-
遇天气恶劣,难以辨认信号调车作业时,连挂车辆或在尽头线上作业,应距停留车辆或车档()m处一度停车。
-
一批作业未完,可以回休息室、扳道房等处所内避风雪吗?
-
雨天作业时,室外作业人员严禁在车下、大树下、司机室附近避雨。
-
冬季作业可以用信号旗遮脸避风雪吗?
-
在车下电器设备检修时,作业期间,始终闭合()。
-
用液压千斤顶举升车辆后,为减少劳动强度,短时间在车下作业,可以不架保险凳保险。
-
下地沟检查设备或车下作业时,必须在机车两端悬挂(),夜间在机车两端悬挂防护警示红灯,同时在机车闸把处悬挂红色“禁止操纵牌”。
-
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,在车列、车辆走行中,为便于制动,必要时可两人站在同一闸台上。
-
在车下工作时,严禁使用()支撑车辆。
-
横越铁路要认真执行(),严禁抢越股道。严禁在钢轨、枕木上或车下坐卧避雨、乘凉、休息。严禁扒乘机车、车辆,以车代步。
-
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,在车列、车辆走行中,必要时可以在装载易于窜动货物的空隙间站立,但禁止坐卧。
-
干部职工必须做到七不准:不准饮酒上岗;不准擅离岗位;不准飞乘飞降;不准随车捎脚;不准钻越车辆;不准抢越线路;不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。()
-
调车组人员等须在车档或车下作业时,须向调车长汇报()
-
开启敞车小门时,站在车下的人员应立于车门侧旁,防止车门落下或货物落下砸伤()
-
遇天气恶劣,在100米看不见调车手信号时,调车作业连挂车辆或在尽头线上作业,应距离停留车辆或车档()m处一度停车。
-
试验发动机时,()在车下工作。A.可以B.必须C.不得D.不必
-
《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求,严禁在()坐卧、站立或在车下避雨、乘凉、休息
-
暂停工作期间可以在车下休息,也可以在油田油气井等作业场所休息。()
推荐题目
- 工程标底是工程项目的()。
- 地质灾害防治工作的原则是()、避让与治理相结合和()、突出重点。
- 线圈中感生电动势的大小与线圈中磁通的()成正比,这个规律称为法拉弟电磁感应定律。
- 使用摇表测量绝缘时,必须将被测设备从()断开,验明无电压,确实证明设备()后,方可进行。
- 装货单因其作为凭以向海关办理货物出口申报手续的单据之一,因而又称关单。()
- 客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。
- 轴向串联型三产品重介旋流器工艺采用()个介质系统。
- 根据情志护理中相制的原理,怒则以( )相制。
- 机车制动机单机试验,检查各压力表指示压力,自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位,总风压力750±20Kpa~900±20Kpa;为补充所有用风处的漏泄,允许总风缸压力略有下降,但1㏕内漏泄量不超过20Kpa;均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa,三指示压力相差不超过()
- 接地故障引起的“高速断路器合”和“高速断路器分”灯不亮禁止重新合高速断路器()