舱面险属于（）。
相似题目
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一艘海轮满载各类货物离开A港驶向南美某地，不料在航行途中遇到海啸，船身的激烈颠簸使停放在舱面且采取了加固、防滑措施的卡车有半数被颠入大海，海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡，减轻负荷，船长在此危急的时刻下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海，海轮因此而免遭倾覆的厄运，安全驶入附近的避难港。问被颠入大海的卡车损失属于（）。
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舱面险主要承保装载于舱面的货物因被抛弃或被风浪冲击落水所造成的损失，属于海洋运输货物保险的（）。
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舱面险
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海上运输货物保险特别附加险中的舱面险一般是附加在（）的基础上。
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海洋污染物的积载位置应为：（） ①若允许舱面或舱内积载，尽可能舱内积载； ②若允许舱面或舱内积载，可在防护甲板上积载； ③若仅限舱面积载，可在防护甲板或遮蔽甲板上积载。
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中国甲公司为其出口阿根廷的一批货物投保了海上货物运输保险的一切险，该批货物应装于船舱内，但由于舱位紧张，该批货物的一小部分装在了舱面。船舶在驶往布宜诺斯艾利斯途中遭受到了海上风险和外来风险使货物受到了部分损失，装在舱面的那一小部分货物全部损失。船长为了全船的安全在途中将部分货物抛入海中保险人应当赔偿被保险人的损失有哪几项？
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一艘海轮满载各类货物离开A港驶向南美某地，不料在航行途中遇到海啸，船身的激烈颠簸使停放在舱面且采取了加固、防滑措施的卡车有半数被颠入大海，海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡，减轻负荷，船长在此危急的时刻下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海，海轮因此而免遭倾覆的厄运，安全驶入附近的避难港。对船长下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海所引起的损失属于（）。
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不需加上海上运输货物保险舱面险的是（）。
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船舶航行中遇暴风雨搁浅，为使船舶起浮，船长命令将舱面上整批钢板抛入海中，则该批钢板损失属于部分损失。
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根据集装箱提单中的舱面货选择权条款，承运人有权将集装箱货物装载在舱内或舱面运输，而无需征得（）同意。
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所列提货不着险、交货不到险、渗漏险、串味险、舱面险、黄曲霉素险、受热受潮险，钩损险、包装破裂险、锈损险十种附加险中，属特别附加险范围有（）种。
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舱面险只能在()的基础上加保。
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舱面险只能在（）的基础上加保。
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除爆炸品的其他危险货物的舱面积载方式可分成（）类，其中（）不属于舱面积载种类
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《IMDGCode》规定，根据危险货物不同的防护条件，舱面积载分为只限舱面、在由防护的舱面上积载这两种。
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集装箱提单中的舱面货选择权条款规定，集装箱不论装载在舱面或舱内都视为（）。
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如信用证允许货物装在舱面上，提单亦已注明“0n Deck”，则保险单也应注明“0n Deck”，并加保“Jettison and/Washing Overboard”附加险。 （）
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除爆炸品的其它危险货物的舱面积载方式可分成_________类，其中_________不属于舱面积载种类。
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下列选项中，属于特殊提单的是__。 ①倒签提单；②预借提单；③舱面货提单；④交换提单；⑤并装提单；⑥直达提单 （307699:第10章 班轮运输、集装箱运输与多式联运） （A-0,B-0,C-6,D-9,错误-9）（）
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如果信用证允许货物装在舱面，而提单也已经载明“on deck"的，保险单也应注明“on deck”。此时，应加保()附加险，保险公司才付赔偿责任。
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海洋污染物的积载位置应为：（)①若允许舱面或舱内积载，尽可能舱内积载;②若允许舱面或舱内积载，可在防护甲板上积载;③若仅限舱面积载，可在防护甲板或遮蔽甲板上积载。
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