造成流挂的原因不包括：（）

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• 以下（）不是造成漆膜表面流挂的原因。

  A . 喷涂太厚 B . 涂料粘度太低 C . 烘房未清洗干净 D . 喷涂流量过大

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• 涂膜表面流挂的处理措施（）。

  A . 抛光即可 B . 清度流挂用砂纸研磨后抛光和修补 C . 全面流挂，彻底打磨后重新涂装

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• 涂料流挂的原因：新开桶的涂料也有太稀、色漆太少，涂漆稍厚就流挂。可用同品种同颜色的涂料掺兑搅拌均匀后使用。

  A . 正确 B . 错误

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• 下面（）不是产生流挂的原因。

  A . A、油漆过稀 B . B、喷涂过厚 C . C、干度太慢 D . D、漆质不良

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• 漆膜出现流挂的原因是（）。

  A . 涂料太稀 B . 涂料太稠 C . 环境温度太高 D . 环境湿度太大

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• 涂料在施工中产生流挂的原因是（）

  A . 环境温度高 B . 涂漆稍厚 C . 涂件表面凸凹不平 D . 几何形状复杂

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• （）不是产生流挂的原因。

  A . A、油漆过稀 B . B、喷涂过厚 C . C、干度太慢 D . D、漆质不良

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• （）不是产生漆膜流挂的原因。

  A . 油漆过稀 B . 喷涂过厚 C . 干度太慢 D . 漆质不良

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• 造成面漆“流挂”的原因中不包括（）

  A . A、面漆粘度小 B . B、喷涂距离近 C . C、喷枪移动速度快 D . D、喷雾图样搭接过多

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• 预防内减阻涂层流挂的措施有哪些？

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• 不是造成流挂的原因是：（）

  A . A、面漆粘度小 B . B、喷涂距离近 C . C、喷枪移动速度快 D . D、喷枪移动速度慢

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• 下列哪项不是引起流挂的原因？（）

  A . 涂料太稀 B . 涂漆太干 C . 漆质不良 D . 稀释剂太多

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• 导致流挂的原因是（）

  A . 涂料中固体份含量少 B . 色漆中颜料比例过少 C . 涂料树脂聚合度低 D . 溶剂中高沸点溶剂含量过高，挥发速度过慢

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• 下面哪些是产生流挂的原因？（）

  A . A、在涂装过程中，一次涂装的过厚 B . B、溶剂挥发缓慢，涂料粘度过低 C . C、涂装前预处理不好，被涂物表面含有油或水 D . D、喷涂时，喷枪与被涂物表面距离过远

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• （）是涂膜上产生流挂的原因。

  A . 被涂物表面粗糙 B . 涂层太湿 C . 车间温度太低 D . 基材表面有杂质

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• 涂料流挂的原因（）

  A . 涂料太稀 B . 涂漆稍厚 C . 龟裂 D . 起泡

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• 流挂的主要原因包括：兑稀过多、膜厚过后、黏度过高、压力过大。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 流挂的主要原因有哪些（）

  A . 喷距太近 B . 慢干溶剂用量太多 C . 涂层间闪干时间太短 D . 车身或涂料温度太低

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• 造成流挂的原因是：（）

  A . A、面漆粘度小 B . B、喷涂距离近 C . C、喷枪移动速度快 D . D、喷枪移动速度慢

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• 流挂的主要原因有：（）、（）等。

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• 涂料在施工中产生流挂的原因，是涂件表面凸凹不平，几何形状复杂或环境温度高，涂料干燥太慢。防治办法是选用刷长毛、软硬的漆刷或先作涂膜试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷涂后涂膜产生流挂的原因是（）

  A．车间温度太高 B．被涂物表面粗糙 C．涂层太干 D．涂层太厚，涂料黏度低涂层不均匀

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