车轮的表面应进行表面淬火,淬火硬度应不低于HB200一280。
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牵引杆装置各销均需进行表面淬火,淬火硬度为()。
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表面淬火可使零件表面得到高硬度和良好的()。
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为使表面获得高硬度和耐磨性,钢渗氮后还需进行淬火加低温回火处理。
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感应加热表面淬火工件表面硬度比一般淬火高,并可提高疲劳强度。
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表面淬火的目的是提高表层硬度,保持心部韧性。
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灰铸铁表面淬火的目的是提高铸件表面的硬度和耐磨性。方法有中、高频感应加热淬火法、火焰淬火等。铸件表面快速加热到900~1000℃,然后进行喷水冷却,经淬火后表面层组织为()。
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以20号钢为材料的定位元件其最终热处理应是淬火,来提高表面硬度与耐磨性。
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刀具、轴承、渗碳淬火零件、表面淬火零件通常在()以下进行低温回火。低温回火后硬度变化不大,内应力减小,韧性稍有提高。
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用一个或几个固定火焰喷嘴对旋转(100~200r/min)工件表面进行加热,使其表面加热到淬火温度,然后进行冷却的火焰淬火方法称为()。
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制动轮的表面硬度HB=400-500,淬火层深度达2-3毫米,磨损达()毫米时更换。
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表面淬火的目的是使工件表面提高硬度,而中心仍保持有足够的塑性和韧性。
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表面淬火的零件常用低碳结构钢制造,经淬火后表面获得高硬度。
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表面淬火的零件常用低碳结构钢制造,经表面淬火后获得高硬度。
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将钢的表面迅速加热到某一淬火温度,在()还未来得及向钢的内部传递时就将表面迅速(),以其得到高硬度组织的方法,称为钢的表面淬火。
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钢的表面热处理主要是对一些调质钢进行表面淬火和化学热处理,使其达到表面硬度和耐磨性要求,且心部有足够的韧性。
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GCr15钢制滚动轴承,为提高其硬度和耐磨性,常进行()。A.渗碳B.淬火和低温回火C.表面淬火D.正火
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用45钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A.表面淬火+低温回
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表面淬火的零件常用低碳结构钢制造,经表面淬火后获得高硬度。()
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车轮工作面需淬火处理,硬度为HB300-350。()此题为判断题(对,错)。
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车轮工作面需淬火处理,硬度为HB300-350()
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渗碳处理后工件的表面硬度高于整体淬火。
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BE004特车泵泵阀通常选用耐磨合金,进行高频淬火或渗碳处理,以提高表面硬度()
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要使用20CrMo制造的针阀体工作表面得到高的硬度,必须进行()淬火。
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表面淬火的零件常用低碳结构钢制造,经表面淬火后获得高硬度()
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