(性能)放出襟缝翼的最大飞行高度是()。

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  A . 0g到2.5g B . 1g到2.5g C . 0g到2g

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  A . A、20000英尺 B . B、21000英尺 C . C、25000英尺

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  A . 放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角 B . 增大机翼升力 C . 减小阻力

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  A . A、3kts B . B、4kts C . C、5kts

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  A . A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离 B . B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力 C . C、增加上翼面附面层的气流流速 D . D、增大机翼弯度，提高升力

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• 襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）

  A . A、1.6倍，1.8倍，2倍 B . B、1.5倍，1.75倍，2倍 C . C、1.2倍，1.5倍，1.8倍

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  A . 15000ft B . 18000ft C . 20000ft

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  A . A、增大机翼的安装角 B . B、增加飞机的稳定性 C . C、增大最大升力系数 D . D、提高临界迎角

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  A . A.PTU B . B.备用液压系统 C . C.上述A或B D . D.无法工作

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• 前缘缝翼的主要作用是（）.

  A . A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角 B . B、增大机翼升力 C . C、减小阻力 D . D、改变机翼弯度

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• (性能)缝翼和襟翼放出时飞机机动载荷加速限制是()。

  A．-1g至+2g B．0g至+2g C．-1g至+2.5g D．0g至+2.5g

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• (性能)襟缝翼卡阻时着陆，PFD上显示的OVERSPEED警告和VLS是根据()来计算的。

  A．襟翼0位缝翼伸出的位置 B．襟缝翼的实际位置 C．缝翼0位襟翼伸出的位置 D．全形态时襟缝翼的位置

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• 襟缝翼放出的最大飞行高度（）

  A．20000ft B．22500ft C．19500ft D．25000ft

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• (性能)飞机起飞后，当襟缝翼完全收好后ECAM下部显示将由()页面代替原来的()页面。

  A．空调发动机 B．巡航发动机 C．巡航机轮 D．机轮发动机

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  A．仅绿 B．绿+蓝 C．B绿+黄 D．C黄+蓝

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  A．215 B．230 C．235 D．238 此题为多项选择题。

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  A．215 B．230 C．235 D．238

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  B.垂直 C.爬升

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  A．PTU B．备用液压系统 C．上述A或B D．无法工作

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