《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员）,车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认（）

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘【2019】50号规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用锁匙打开。（)

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即(),同时迅速使用对讲机通知车辆乘务员及列车长到场处理。

  A．通知司机停车 B．使用紧急制动阀停车 C．呼叫列车长通知司机停车 D．呼叫车辆乘务员通知司机停车

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车启动前发现车门无法关闭

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门,但与车厢端门锁闭后可用列车年通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（）

  A．不锁闭 B．锁闭 C．开启 D．专人管理

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:与餐车相邻车厢的车门,遇餐车上料(货)需要开启时,由餐车长负责开启,并在上料(货)完毕后()。车门开启上料(货)期间,餐车长指派专人进行(),禁止旅客从该车门上下。

  A．立即锁销车门 B．立即开启车门 C．管理 D．防护

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]150号)规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门（)旅客乘降车门。

  A．可作为 B．不得作为 C．有列车员值守 D．应组织

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[（2019]50号)规定：合理确定岗位职责分工。卧车

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车运行中，列车长应加强全列巡视，对各车门锁销状态进行检查，巡视频率每趟不少于一次。（)

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019)50号)规定:行李车的车门及货仓门由（)负责,各站开车后均应进行检查确认。货仓仓门应加安全锁。

  A．列车长 B．行李员 C．安全员 D．车辆乘务员

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘2019150号)规定:与机车相连的客车端门和最后辆载客车厢的内外端门由（)锁闭。

  A．列车客运人员 B．车辆部门 C．车辆乘务员 D．列车长

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及（)等业务知识。

  A．站停时间 B．垃圾投放站 C．到开时刻、技术停点 D．给水站

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘[2019]50号)规定：各车厢的值乘位置安排由列车长

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：随车底入库看车的列车长应组

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车运行中，列车长应加强全列巡视，对各车门锁销状态进行检查，巡视频率不得少于（)一次。

  A．每班次 B．四小时 C．两小时 D．单趟

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车运行中行李车、发电车、邮政车端门，但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（）

  A．不锁闭 B．锁闭 C．开启 D．专人管理

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内()、做到()。列车到姑前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门处等待。

  A．安全秩序 B．站名通告 C．服务工作 D．一站两报

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号)规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由（)负责值守。

  A．车站 B．列车员 C．本车厢列车员 D．列车长

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：合理确定岗位职责分工。途中有

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“停开、动关、锁，出站台”等有关规定（）

  A．四门检査瞭望 B．锁闭车门 C．检查瞭望值乘区 域车门 D．四门确认

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:对仅办理职工上下业务的车站,必须按规定开启相应车门,做好车门口职工的乘降组织验证工作,对持票旅客严禁上下车（）

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• 《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘（2019)50号)规定:机后第一辆载客车厢（)或尾部载客车厢（)不得作为旅客乘降车门。

  A．前端车门 B．后端车门 C．车门 D．所有车门

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘【2019】50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：首节车辆前部、尾节车辆后部设有外端门、防护栏和“旅客止步”标志，外端门运行中锁闭（）

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• 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车暂停期间，卧铺车列车员按照值乘范围相应车厢端门（安装防挤手装置的端门除外）（）

  A．不锁闭 B．锁闭 C．开启 D．专人管理

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