车站结构补充不饱满的变形缝填充物的保养周期是（）
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地下结构物的变形缝应满足的要求是（）
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变形缝内应填充聚苯之烯泡沫塑料，上部填放衬垫材料，并用（）封盖。
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变形缝是由于考虑结构不均匀受力和混凝土结构涨缩而设置的允许变形的缝隙，它包含伸缩缝和（）。
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某建筑工程，南北朝向，桩基采用锤击法施工，基础底板长×宽×厚为40m×20m×1.1m，不设后浇带和变形缝，该建筑为钢筋混凝土框架结构，普通混凝土小型空心砌块填充墙作围护结构。底板混凝土标号为C35P8，配制底板混凝土采用P.032.5水泥，浇筑时采用1台混凝土泵从东向西一次连续浇筑完成。 作答下列题目：该工程底板的混凝土养护时间最低不少于()天。
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变形缝处混凝土结构的厚度不应小于500mm。（）
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风管穿越建筑物变形缝墙体时，应设置（），风管与套管之间应采用柔性防水材料填充密实。
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填充墙砌体应分次浇筑。每次砌筑高度不应超过（），日砌筑高度不大于（）；灰缝砂浆应饱满密实，嵌缝应嵌成凹缝，禁止使用落地砂浆和隔日砂浆嵌缝。
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不超过12层的框架结构和填充墙框架结构，可采用简化方法进行薄弱层弹塑性变形验算。
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光缆结构中，填充物的作用是（）。
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车站主体结构预设的诱导缝距离沿车站方向一般不大于（）。
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喷锚暗挖法施工的地下车站结构防水措施中，属于内衬砌变形缝防水措施的是（ ）。
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地下工程变形缝处混凝土结构的厚度不应小于（）。
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填充墙砌体的灰缝砂浆应饱满，其饱满度应达到（）以上。
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填充墙的水平灰缝砂浆饱满度均应不小于80%；小砌块、加气砌块砌体的竖向灰缝也不应小于80%，其他砖砌体的竖向灰缝应填满砂浆，并不得有（）
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第445题：地铁车站施工过程中，变形缝处的混凝土厚度不应小于（），当遇到有变截面时，接缝两侧各500mm范围内的结构应进行等厚等强处理。
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第461题：明挖法施工的地下车站结构防水措施中， 属于变形缝防水措施的有（）。
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某学校综合楼为五层框架结构，建筑面积3500m2，层高3.5m，最大结构标高18.200m。内外填充墙均为混凝土小型空心砌块。一层砌体施工过程中，现场质检员进行了检查，具体为：灰缝宽度最大12.2mm、最小为8.8mm；砌体水平灰缝的砂浆饱满度为89%，竖向灰缝饱满度为87%。
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某单层工业厂房，桩基采用沉管灌注桩施工，筏板基础设有后浇带和变形缝，该建筑主体为钢筋混凝土框架结构，普通混凝土小型空心砌块填充墙作围护结构。施工过程中，由于预拌混凝土出现质量问题，导致部分梁的承载能力不足。钢筋混凝土梁中承受剪力的钢筋主要是（）
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设置变形缝后，应在有防水要求的变形缝内填充防水（止水)材料。（)
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对于防渗要求不高的护坡工程， 变形 缝内 也 可填充松散性砂浆并进行表面勾 缝。（)
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某学校综合楼为5层框架结构，建筑面积3500m2，层高3.5m，最大结构标高18.200m。内外填充墙均为混凝土小型空心砌块。l层砌体施工过程中，现场质检员进行了检查，具体为：灰缝宽度最大12.2mm、最小为8.8mm；砌体水平灰缝的砂浆饱满度为89%，竖向灰缝饱满度为87%。
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车站结构以车站或建筑物为单位对渗漏水、引排水设施处理的保养周期是（）
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变形缝构造基层、填充材料应选用（）
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