《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20181.0.4条:高速铁路桥涵工程建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，加强对进场检验、（）及（）的验收，每道工序完成后应检查施工质量，并形成记录。

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：精调整理后，站线道岔铺设“轨距”的精度标准是（）mm。

  A . +4/-2 B . +3/-2 C . +4/-1 D . +3/-1

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔心轨尖端至第一牵引点处与直（曲）基本轨密贴，缝隙不应大于（）mm。

  A . 0.5 B . 0.2 C . 1 D . 0.1

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔转辙器部分最小轮缘槽不得小于（）mm。

  A . 50 B . 60 C . 65 D . 70

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于钢轨胶接绝缘接头的检验数量规定为：施工单位（）；监理单位（）。

  A . 抽检50％、平行检验10％ B . 抽检50％、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验 C . 全部检查、平行检验10％ D . 全部检查、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道床预铺道砟厚度宜为（）mm。

  A . 100～150 B . 150～200 C . 200～250 D . 250～300

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔钢轨铝热焊焊缝距离承轨台边缘不应小于（）mm。

  A . 50 B . 100 C . 150 D . 200

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为（）。

  A . （-5）～0mm B . 0～5mm C . （-2）～0mm D . 0～2mm

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔经打磨后的铝热焊接头轨头部位可出现（）个最大尺寸不超过（）的气孔。

  A . 1、1mm B . 2、1mm C . 1、2mm D . 2、2mm

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）中规定：轨道精调应遵循（）的原则。

  A . “先轨向，后轨距” B . “先轨距，后轨向” C . “先水平，后高低” D . “先高低，后水平&rdquo

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道精调后，线间距允许偏差为（）mm。

  A . （-5）～0 B . （-10）～0 C . 0～（+5） D . 0～（+10）

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）适用于新建时速（）高速铁路轨道工程施工质量的验收。

  A . 250-300km B . 200-300km C . 250-350km D . 300-350km

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道过渡段辅助轨长度25m，其中无砟轨道内（）m，有砟轨道内（）m。

  A . 10、15 B . 15、10 C . 5、20 D . 20、5

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔中线定位的允许偏差为（）。

  A . 1mm B . 2mm C . 3mm D . 5mm

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接作业过程中，承受拉力的焊缝，在其轨温高于（）℃时应持力保压。

  A . 200℃ B . 350℃ C . 400℃ D . 依据型式检验确定的温度参数

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨预打磨后，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为（）mm。

  A . A.±0.1 B . B.±0.2 C . C.±0.3 D . D.±0.5

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• 根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中相关规定：检验批可根据施工及质量控制和验收需要按（）等进行划分。

  A . 长度 B . 施工段（处） C . 工序 D . 施工工艺

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中规定：轨底上表面焊缝两侧（）mm范围内及距两侧轨底角边缘各（）mm的范围内应打磨平整，不得打亏。

  A . 100、50 B . 150、50 C . 100、35 D . 150、35

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• 根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中相关规定：分项工程应按（）等划分。

  A . 工种 B . 主要结构 C . 施工工艺 D . 施工阶段

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无砟轨道钢轨伸缩调节器铺设位置的控制里程与设计图位置的允许偏差为（）mm。

  A . ±10 B . ±20 C . ±50 D . ±100

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道预留起道量宜为（）mm。

  A . 30～50 B . 30～100 C . 50～80 D . 50～100

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形尺寸允许偏差是（）。

  A . ±10mm B . ±5mm C . ±3mm D . ±2mm

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• 关于《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中的规定，下列表述正确的是（）。

  A . 实际锁定轨温不大于施工锁定轨温 B . 实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内 C . 施工锁定轨温肯定小于设计锁定轨温 D . 实际锁定轨温应小于设计锁定轨温

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于有砟轨道铺枕铺轨作业中轨枕型式尺寸的检验数量规定为：施工单位（），监理单位（）。

  A . 抽检5％、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验 B . 抽检5％、按施工单位抽检数量的15％进行见证检验 C . 抽检2％、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验 D . 抽检2％、按施工单位抽检数量的15％进行见证检验

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• 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）中规定：道岔直（曲）尖轨第一牵引点前与曲（直）基本轨密贴，缝隙不应大于（）mm。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.5 D . 1

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