《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，如车辆污染控制装置被移除，而 OBD 故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆OBD 合格（）

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• 自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。

  A . 怠速法 B . 双怠速法 C . 自由加速工况法

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• 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的（）、—个五气分析仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统。

  A . 电动机 B . 变速器 C . 底盘测功机

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• 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，进行双怠速法进行汽油车排气污染物的测量方法中，下列哪一道程序不正确（）。

  A . 发动机由怠速工况加速到额定转速的70％，维持60s后降至怠速状态 B . 在怠速状态维持15s后开始读数 C . 读取30s内的稳定值，作为测量结果

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• GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定高怠速排放测试时，发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转（）秒（s）后降至高怠速状态。

  A . 30 B . 45 C . 45 D . 60

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• 在《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GBl8285--2005）中，将轻型汽车的高怠速转速规定为（）r／min，重型车的高怠速转速规定为（）r／min。

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• 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）和《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）自（）起实施。

  A . A.2005年7月1日 B . B.2006年7月1日 C . C.2007年1月1日

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• 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

  A . 30％ B . 40％ C . 50％

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• 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）将轻型汽车的高怠速转速规定为（）r/min，重型车的高怠速转速规定为（1800±100）r/min。

  A . 1800±100 B . 2000±100 C . 2500±100

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• GB18285―2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定所列车型CO和HC排放测量结果有一项不合格即能判为不合格。

  A . 正确 B . 错误

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• 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，采用稳态工况法测试前，车辆可在（）状态，使发动机以2500r/min转速运转4min进行预热。

  A . 加速 B . 低速 C . 无负荷

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• 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：（）。

  A . 通过汽车底盘测功对车辆加载 B . 不需要对车辆加载 C . 操作简单

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• 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）规定：2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车（≤6人座）的高怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为（）％（体积分数），2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为（）％（体积分数）。

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• GB18285―2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定，对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。

  A . 正确 B . 错误

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• 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。

  A . 200 B . 30 C . 400

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• 对（），国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）规定，要进行过量空气系数（λ）的测定。

  A . A．使用闭环控制电子燃油喷射系统的车 B . B．轿车 C . C．装有三效催化转化器的车 D . D．污染严重超标的车

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• GB182852018汽油车污染物排放限值及测量方法（双息速法及简易工况法)G83847－2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速及加载减速法)发布日（），标准实施日期:（）年（）月（）日

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• 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的高怠速HC排放限值为×10-6％％

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• 《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，2011 年 7 月 1 日以后生产的轻型汽车， 以及 2013 年7 月 1 日以后生产的重型汽车， 如果OBD 检查不合格时，判定排放检验结果合格（）

  是 否

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• 《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）适用于新生产汽车（）、（）和（）

  A．下线检验 B．注册登记检验 C．在用汽车检验 D．事故车检验

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• 《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，进口车应在入境前完成新生产汽车下线检验，并将检验信息报送（）主管部门

  A．公安交通 B．市场监管 C．生态环境 D．海关总署

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• 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285—2005）标准规定了点燃式发动机轻型汽车稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种简易工况测量方法（）

  是 否

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• 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（）

  A．0.3％ B．0.4％ C．0.5％

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• GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法)，规定双怠速法排放气体测试仪器，调节装置包括：（)

  A、零点调节 B、气体标定 C、内部调节 D、A+B+C

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• 《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，注册登记检验应进行（）、（）、（），符合免检的车辆，按照免检有关规定执行

  A．外观检验 B．安全性能检测 C．OBD 检查 D．排气污染物检测

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