某线路下行里程:14km,上行里程:16km,低峰时间段:下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟,平峰间隔9分钟,平峰时间配车数错误的为()(如遇小数点可四舍五入)
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根据以下材料,回答题: 设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知:1~200Km的票价率为0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票价率为0.05275(元*人-1*km-1),该例运费里程属于201~400km区段,该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的中间里程,即270km。A市至B市的基本票价为()元。
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单线区段,允许速度140Km/h,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为()。
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根据以下材料,回答题: 设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知:1~200Km的票价率为0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票价率为0.05275(元*人-1*km-1),该例运费里程属于201~400km区段,该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的中间里程,即270km。A市至B市硬座票价全价为()元。
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高铁线路车间管辖线路长度以营业里程()km左右为宜。
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某托运人从安阳托运一台机器,重26t,使用60t货车一辆装运至徐州北。请计算其运费。已知:里程表中,安阳到徐州北的运价里程为556km,查品名分类与代码表,机器运价号为6号运价,查运价率表,6号运价的基价1为14.6元/t,基价2为0.0724元/(t·km)。
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某车上装用的轮胎,其中一条旧胎现余花纹的深度为4mm,此规格的轮胎行驶里程定额为60000km,新胎的花纹深度是16mm,求此旧胎的储备里程。
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绿化站发往中卫站机器一台,实重40t,使用60t货车装运。经查表得知:运价里程为729km,电化里程244km,6号运价的基价1为14.6元/t,基价2为0.0724元/(tkm),建设基金费率为0.033元/(tkm),电气化附加费率0.012元/(tkm),印花税为运费的万分之五。该批货物的运杂费合计为()元。
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在道路工程图中,线路的里程桩号以km为单位;标高、坡长和曲线要素均以m为单位;钢筋和钢材长度以()为单位。
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乌海西站中心里程位于包兰线自包头东站起下行线403Km+350m;上行线()处。
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根据以下材料,回答题: 设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知:1~200Km的票价率为0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票价率为0.05275(元*人-1*km-1),该例运费里程属于201~400km区段,该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的中间里程,即270km。计算旅客票价的比价关系,在其它条件不变的情况下,与()成正比。
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某线路属于环形线路,每车次营运里程为8km,共有20个站,以下正确的是()
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速度为160Km/h的双线区间,其中下行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,下行方向T字牌的设置相对里程为()。
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单线区段,某上行方向进站信号机里程为K935+500,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,进站道岔岔后警冲标里程为K935+200,对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为()。
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某线路为环形线路,下行里程16公里,上行里程12公里,往返共28公里,线路长度为()
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一颗静止卫星通信线路的上行频率为6GHz,下行频率为4GHz,若地球站与卫星的距离为40000KM时,则上行线路在自由空间损耗为()DB。
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单线区段,允许速度140km/h,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为()
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绿化站发往中卫站机器一台,实重40t,使用60t货车装运。经查表得知:运价里程为729km.电化里程244km,6号运价的基价1为14.67元/t,基价2为0.0724元/(t.km),建设基金费率为0. 033元/(t.km),电气化附加费率0.012元/(t.km),印花税为运费的万分之五。该批货物的印花税为()元。
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速度为160km/h的双线区间,其中上行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,上行方向T字牌的设置相对里程为()
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25T型客车试运行里程不少于km,25G型客车试运行里程不少于km()
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R1 线南起池东站 , 北至演马庄西站 , 共设车站 11 座 , 设范村车辆段座。正线线路全长 26.1km, 其中池东站至玉符河站为高架线路 , 约 16.2km, 王府庄站至演马庄西站为地下线路 , 约 9.7km, 过渡线路长约 0.2km: 运营线路长度 25.74km(): 全线采用双线单向右侧行车 , 池东站往演马庄西站方向为上行 , 反之为下行
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宜昌下临江坪(中游里程615.0km)至武汉长江大桥(中游里程2.5km,)为,全长612.5km()
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地铁1号线正线全长23.94km,采用双线单向右侧行车,华阳站往升仙湖站方向为上行,反之为下行,与该方向相对应的线路分别为上、下行线()
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【填空题】计算运价的起码里程:行李()km,包裹()km。
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速度为160km/h的双线区间,其中下行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,下行方向T字牌的设置相对里程为()
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