运营中桥梁各部分及其附属设备，均不得侵入（）限界。
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一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。
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《铁路运输安全保护条例》规定：铁路线路及其邻近的建筑物、构筑物、设备等，均不得进入国家规定的铁路建筑接近限界。
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在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于（）。
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一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入（）限界。
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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路的建筑限界。
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路内外其他部门，原则上不允许通过桥隧建筑物安装（）等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路局批准。任何情况下，上述设备的安装，必须限于桥梁承载力容许范围内，并不得侵入铁路桥隧建筑限界及妨碍桥隧的检查修理工作。
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建筑限界也是一个和线路中心线垂直的（）。在此轮廓内，除机车车辆及与机车车辆有（），其他设备及建筑物均不得侵入。
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《铁路技术管理规程》规定：一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。
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建筑限界是在设备限界基础上，满足设备和管线安装尺寸后的最小有效断面。沿线建筑物横断面，包括测量误差值、施工误差值及结构永久变形量均不得侵入此限界。
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任何情况下，机车乘务员均不得超越机车限界及侵入邻线限界进行作业，电气化区段严禁攀登机车、车辆（）
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一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一些设备，在特殊情况下，可以侵入地铁设备限界（）
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一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入-------、-------，车辆无论空重状态，均不得超出车辆限界，与车辆有直接相互作用的设备，在使用中不得超过规定限界
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故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在（）看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速160km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界
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事故处理规则规定：正线各类设施设备（包括各类柜门未按规定锁闭）侵入限界，影响正常运营，属于事故苗头（）
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遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速（）及以下。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.14条
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一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入地铁{建筑限界}、{设备限界}，车辆无论空、重状态，均不得超出{车辆限界}，与车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定限界
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接地线及其固定螺栓、卡子等对接触网带电体的距离不应小100mm，对受电弓的瞬时距离不应小于100mm，且不得侵入设备限界（）
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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入＜＞限界
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一切建（）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界
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《中国铁路总公司技术管理规程》一切建（）筑物、设备，均不得侵入建筑限界
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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界（）（应知应会-《技规》第14条）
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《技规》规定：一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界（）
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一切（），均不得侵入铁路建筑限界
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