氧气瓶的腐蚀深度不能超过壁厚的（）。
相似题目
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液化石油压力容器体上孤立的点腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚的2/3的压力容器应报废。
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制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时更换。
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省煤器管局部磨损不超过2mm2，其深度不超过壁厚的30％时，可进行堆焊补强，如果磨损严重或者有普通磨损时，应更接新管。
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套管管体的内表面如有缺陷允许清除，但清除深度不能超过公称壁厚的（）。
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锅炉受热面管子表面如有沟纹、麻点等缺限时，缺限深度不得超过管子公称壁厚的（）。
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如发现氨罐、氨瓶瓶壁有裂纹或局部腐蚀，其深度超过公称壁厚的10%以及发现有结疤、陷、鼓包、伤痕和重皮等缺陷时，应禁止使用。（）
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《钢质焊接气瓶定期检验与评定》（GB/T13075-2016）5.5.1规定，瓶体上孤立的（）及普遍腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚的气瓶应报废。
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过热器管、再热器管管子表面硬伤面积不大于（）mm2，深度不超过壁厚的（）可堆焊补强。
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受压元件焊补深度大于（）壁厚的，全面检验合格后必须进行耐压试验。
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涡轮壳体腐蚀后，其最小壁厚（）设计壁厚的（），壳体冷却水腔经水压试验合格后方可继续使用。
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实测最小壁厚是气瓶壁厚的最小（）。
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制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时须更换。
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BI001GB/T971L1—1997《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》标准规定，焊缝咬边深度不超过（），且不超过规定壁厚的12.5%的咬边，应釆用修磨法去除。
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车轮轮缘不得有折断现象。不得有缺陷面积超过3cm2、深度超过壁厚的30％，且在同一加工面上多于（）处的情况。
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在GB_3087-2008低中压无缝钢管国家标准中规定，钢管的内外表面不允许有目视可见（）。这些缺陷应完全清楚，清除深度应不超过公称壁厚的10%，清理处的实际壁厚应不小于壁厚偏差所允许的最小值。
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过滤器内部各部件不应有严重的腐蚀，当腐蚀超过壁厚的（）以上时，应全部更换。
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对气瓶进行壁厚测定时，实测最小壁厚小于设计壁厚的应报废。
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分散的点腐蚀深度不超过壁厚（不含腐蚀裕量）的（），一般不做处理。
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横浇道的深度应大于或等于铸件平均壁厚的（）倍。
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锅炉受热面管子缺陷深度不应使管壁厚度小于公称壁厚的（）。
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压力容器主要受压元件补焊深度大于（)壁厚的，还应进行耐压试验。
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车轮轮缘不得有折断现象。不得有缺陷面积超过3cm<sup>2</sup>、深度超过壁厚的30％，且在同一加工面上多于（）处的情况
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聚乙烯管材表面缺陷深度超过公称壁厚的 10％时，应切断或按照有关程序修理有缺陷的这一段管材（）
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聚乙烯管道连接前应对管材、管件及管道附属设备按设计要求进行核对，并应在（)进行外观检查，管材表面划伤深度不应超过管材壁厚的（)，符合要求方可使用。