轮槽壁磨损到其厚度的（）时，应检修或更换滑轮。

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• 滑轮组的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的（）应更换。

  A . A、5% B . B、10% C . C、15%

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• 滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）；轮槽不均匀磨损达（）mm；应报废。

  A . 30% B . 20% C . 3 D . 4

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• 金属滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）时，即应报废。

  A . A、10％ B . B、20％ C . C、30％ D . D、40％

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• 滑轮轮槽壁磨损到其厚度的（）时，应更换。

  A . A、5% B . B、8% C . C、10% D . D、12%

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• 金属铸造滑轮，轮槽壁厚磨损达厚壁厚的（）应予报废。

  A . A、3% B . B、20% C . C、50%

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• 金属铸造滑轮轮槽槽壁厚度磨损量达原壁厚度的（）%时，应报废。

  A . 10 B . 15 C . 20

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• GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）%时，应报废。

  A . A、60 B . B、40 C . C、20 D . D、10

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• 滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚（）时应报废。

  A . 7% B . 10% C . 15% D . 20%

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• 滑轮有以下情况时，应报废：有裂纹或轮缘破损，轮槽不均匀磨损达3mm时，轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。

  A . 正确 B . 错误

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• 滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）应报废。

  A . A．10% B . B．15% C . C．20% D . D．25%

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• 金属铸造滑轮轮槽槽壁厚磨损达原壁厚的（）时，滑轮应报废。

  A . A、10% B . B、15% C . C、20%

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• 滑车组的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的（）应更换。

  A . A、5% B . B、10%

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• 轮槽壁的磨损量不应超过原厚度的（）。

  A . 15% B . 20% C . 30%

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• 滑轮槽底半径磨损量超过钢丝绳直径――或滑轮槽壁厚磨损达设计壁厚的――时，必须更换（）

  A . 15％、25％ B . 20％、30％ C . 15％、20％ D . 10％、25％

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• 滑车的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的10%时应更换滑轮。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 当滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚（）即可报废。

  A . A、10% B . B、20% C . C、30% D . D、40%

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• 金属铸造滑轮轮槽槽壁厚磨损达原壁厚的（)时，滑轮应报废。

  A.10% B.15% C.20%

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• 滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）时，应报废

  A．百分之五 B．百分之四十 C．百分之二十 D．百分之十

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• 金属铸造的滑轮，出现轮槽壁厚磨损达原壁厚的10%时，应报废。（)

  是 否

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• 滑轮槽壁的磨损不应超过原厚度的（)%。

  A．30 B．40 C．20 D．10

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• 滑轮槽壁磨损量达到厚度的10%或轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的（)应更换。

  A.20% B.25% C.30%

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• 滑轮轮槽壁磨损达到其厚度的（)时应更换滑轮。

  A、5% B、8% C、10% D、12%

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• 滑车的滑轮轮槽壁磨损量达到厚度的10%应更换滑轮（）

  是 否

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• 滑轮轮轴磨损量达到轮轴公称直径的3％～5％时需要换轮轴。滑轮槽壁磨损达到厚度的10％，径向磨损量达到绳直径的25％时均要检修或更换。（）

  对 错

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