测速管流量计的测量原理是，装在管道中心的一根带有小孔的金属管，末端对着流体流向，以侧流体的动压力。
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均速管流量计的测量原理是，装在管道中心的一根带有小孔的金属管，末端正对着流体流向，以测流体的全压力，全压力就是（）。
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流量计可以夹装在测量管道外表面不接触流体，不干扰流畅，没有压力损失的流量计是（）。
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翼形风量测量装置的直管段长度应不小于其当量直径的（）倍，其后的直管段应为（）倍。测量装置的中心线应与风道中心线重合，风道同一测点处安装两个及以上翼形测速管，其静压孔应在同一截面上。
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对于差压式流量计的安装测量气体开孔应在管道（）或与管道中心线成0－45度夹角。
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双管式质量流量计的特点是，磁系统装在两根相同的测量管上，不易受外来（）的干扰影响，需将流体分流，分流不均会造成零点变化
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根据风速测量的原理，常见的风速测量装置或测量技术包括动压管、均速管、（）、冲量式流量计、激光测速技术、超声波测速技术等。
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使用节流装置测量蒸汽流量时，引压管装在管道侧面而变送器装在取压口下方，是为了（）。
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电磁流量计测量原理是（）定律，安装时，要求两个电极在同一水平面，要求管道内流体为满管流动状态。
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测速管流量计的测量原理是，装在管道中心的一根金属管，应该（），才能测出流体的全压力。
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利用测速管测量流量也离不开差压计，引入差压计中的两个压力分别是（）
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测速管测量得到的速度是流体（）速度。
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利用测速管测量流量计也离不开差压计，引入差压计中的两个压力分别是测速管测到的动压力和导压管测到的静压差。
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为了防止被测介质中夹带的杂志进入导压管和压差计，测定液体介质的流量时，导压管应从管道的（）引出，压差计最好装在被测管道的（）。（）
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（）是装在进出油管阀门外侧的一根带有球阀的小管。
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转子流量计的测量管是一根等管径的测量管。
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LW—15~150型涡轮流量计变送器由高纯耐磨石墨制成，轴承装在涡轮的中心，涡轮上带有（）角的叶片。
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在各种流量计量器具中，（）流量计是测量装在管道中节流装置上的压力降，以压力降的大小作为衡量沿管道流动物量尺度的流量计。
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标准节流装置如孔板、喷嘴、文丘里管等是基于流体流动的节流原理，利用流体流经节流装置时所产生的（）实现流量测量的。
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测速管流量计的测量原理是，装在管道中心的一根（）的金属管，末端正对着流体流向，以测流体的全压力
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孔板流量计与测速管都是属于定节流面积的流量计，利用（）来反映流量的。
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根据风速测量的原理，常见的风速测量装置或测量技术包括（）、均速管、风速仪、冲量式流量计、激光测速技术、超声波测速技术等。
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在内径为300mm的管道中,用测速管测量管内空气的流量,测量点处的温度为20℃,真空度为500Pa,大气压力为98.66X10<sup>3</sup>Pa.测速管插入管道的中心线处.测压装置为微差压差计,指示液是油和水,其密度分别为835kg/m<sup>3</sup>和998kg/m<sup>3</sup>,测得的读数为100mm.试求空气的质量流量（kg/h).
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超声波流量计的仪表系数是可以从实际测量管道及声道等几何尺寸计算求得的，即可采用干法标定，除带测量管段式外，一般（)作实流校验。
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双管式质量流量计得特点就是，磁系统装在两根相同得测量管上，不易受外来（)得干扰影响，需将流体分流,分流不均会造成零点变化
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