使用平车装载12.5m钢轨,装车后,应在钢轨两端和中央部位采取()。
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当平车在电气化区段装运钢轨、片石、混凝土枕(不超过二层),使用不长于()m的短橇棍卸车时,可不停电,站在车上作业,作业时使用工具不得超过头部。
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一车辆4s通过一根12.5m的钢轨,其速度为()。
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采用12.5m钢轨曲线半径为250m,曲线内股钢轨应采用缩短量为()的缩短轨。
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轨道平车装载25m长钢轨时,应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时,必须安装()。
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钢轨标准长度为12.5m、25m和50m三种。
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一车辆2s通过一节12.5m的钢轨,其速度为()。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于多少m?
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锯轨作业要求:锯断后的钢轨长12.5m以上,其长度误差为()。
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截锯长度12.5m以下钢轨再用轨,长度允许偏差:()。
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每千米线路轨缝总误差:12.5m钢轨地段不得大于()mm。
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()不是12.5m钢轨曲线标准缩短轨。
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12.5m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
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在接触网不停电的情况下,平车装运钢轨、片石,站在车上作业时,使用的撬棍不得长于()m。
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截锯长度12.5m以上钢轨再用轨,长度允许偏差:()。
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我国钢轨的标准长度有25m、12.5m、6.25m三种。()
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25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过20mm时,(),可不按装车钩缓冲停止器。
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我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。
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钢轨的标准长度为12.5m和()m。
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50kg/m钢轨12.5m普通线路地段,接头螺栓扭矩应不小()。
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我国铁路采用的缩短轨长度,配合12.5米钢轨有()、()、()M三种。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨上,设置固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()m。
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有一12.5m长钢轨,现采用两索点方法吊起,其索点位置应分别选择在距离两端头()适宜。
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下列哪些是12.5m钢轨曲线标准缩短轨?()
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跨两辆轨道平车或标准路用平车装载长钢轨、长电杆等超长货物时必须使用货物转向架。()
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