关于封油系统压力调节，说法正确的是（）。

相似题目

• 离心泵启动前，要开好冷却水和封油，使其畅通循环，调节好冷却水量和封油压力。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 关于塑料给水系统的压力试验说法，不正确的是（）。

  A . 试验压力为工作压力的1.5倍且不得小于0.6MPa B . 在试验压力下稳压30min C . 试验压力下稳压过程中，压力降不得超过0.05MPa D . 还需在工作压力的1.15倍状态下稳压2h

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• 下列关于串级调节系统的说法，正确的是（）。

  A . A、有两个调节器、一个测量变送器 B . B、与简单调节相比，调节过程慢 C . C、副调节器的输出控制调节阀的动作 D . D、主、副调节器是并联工作的

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• 封油系统PC6106压力过低时，DCS如何调节？

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• 送风调节系统中的风量信号一般取自送风机的入口风道上，下面关于风量修正的说法正确的是（）

  A . 需要进行温度修正 B . 不需要进行温度修正 C . 看实际温度变化情况 D . 看流量变化情况

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• 关于预试车管道系统压力试验，下列说法正确的是（）

  A . 以空气和工艺介质进行压力试验，必须经设计单位同意、安全部门认可 B . 试验前确认试验系统已与无关系统进行了有效隔绝 C . 进行水压实验时，以洁净淡水作为试验介质，当系统中联接有奥氏不锈钢设备或管道时，水中氯离子含量不得超过0.0025％ D . 试验温度必须低于材料的脆性转化温度 E . 当在寒冷季节进行试验时，要有防冻措施

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• 下列选项中，关于封油作用说法错误的是（）。

  A . A、密封作用 B . B、润滑作用 C . C、保温作用 D . D、冲洗作用

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• 关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）

  A . 根据规定的座舱压力规律调节座舱压力 B . 调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求 C . 控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节 D . 在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值

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• 关于热空气压力调节活门，以下说法哪种正确（）

  A . 由空调面板上按钮电动控制电动操作 B . 调节组件上游热空气压力 C . 在配平空气活门失效时将自动打开

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• 关于室内热水采暖系统的总压力损失，说法不正确的是（）

  A . 不超过区域管网给定的资用压力降 B . 尽量增大室内系统的压力损失，最不利环路的比摩阻不宜小于50Pa／m C . 计算压力损失，应在增加20％的附加量后，作为系统的总压力损失 D . 满足室内系统水力平衡的要求

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• 关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是（）。

  A . 润滑油温度高于封油温度 B . 润滑油温度低于封油温度 C . 润滑油温度与封油温度一致 D . 润滑油与封油不是同一油品的油

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• 关于停用封油冷却器的方法，下列说法错误的是（）。

  A . A、先停热源，后停冷流 B . B、先开副线，再关入口，后关出口 C . C、停用后放掉设备内存水 D . D、管壳程用氮气吹扫干净

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• 对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。

  A . 油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间 B . 油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变 C . 油压调节器的作用是调节输油总管中的油压不变 D . 油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压力差恒定不变

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• 下面关于饮用水箱增压系统压力释压活门的说法不正确的是（）

  A . 目的是防止水箱超压 B . 当水箱压力达到50±2PSIG时打开 C . 当水箱压力达到37±2PSIG时闭合 D . 当增压的引气失去后，可以提供备用增压

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• 关于室内采暖系统安装后的系统压力试验，下列说法不正确的是（）（p为系统顶点的工作压力）。

  A . 蒸汽、热水采暖系统p+0.1MPa，且不小于0.3MPa B . 高温热水采暖系统p+0.4MPa C . 复合管系统p+0.2MPa，且不小于0.3MPa D . 塑料管系统p+0.2MPa，且不小于0.4MPa

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• 关于反应系统的主要压力控制回路，下列说法不正确的是（）。

  A . A、进料缓冲罐压力分程控制 B . B、高压分离器压力控制 C . C、氢气缓冲罐压力控制 D . D、循环氢压缩机出口压力控制

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• 关于分程调节系统的说法中，正确的是（）。

  A . A、一个调节器的输出可以控制两个或两个以上的调节阀 B . B、调节阀的输出信号被分割成若干个信号范围段，每一段信号控制一个调节阀 C . C、分程控制的应用可以扩大调节阀的可调范围，改善调节品质 D . D、可用于控制两种不同的介质，以满足工艺生产的要求

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• 关于常规控制系统和均匀调节系统的说法正确的是（）。

  A . A、结构特征不同 B . B、控制达到的目的不同 C . C、控制规律相同 D . D、参数整定的相同

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• 下列关于冷却水系统的试验压力说法正确的是（）

  A . A、当工作压力小于等于1.0MPa时，试验压力为1.2倍工作压力 B . B、当工作压力小于等于1.0MPa时，试验压力为1.5倍工作压力 C . C、当工作压力大于等于1.0MPa时，试验压力为工作压力加0.5MPa D . D、当工作压力大于等于1.0MPa时，试验压力为工作压力加0.6MPa

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• 以下关于压力水雾灭火系统说法正确的是：（）

  A . A、压力水雾管路应由内外镀锌钢管制成； B . B、压力水雾管路在车间应用1.25倍工作压力的液压试验。； C . C、换证检验时，如喷水备件有限，经验船师同意，可指定某一喷嘴作人工放泄压降试验； D . D、喷嘴应是经认可的，数量和布置应保持至少6L/min·m²的出水量。

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• 关于超高压蒸汽压力对系统的影响，下列说法正确的是（）。

  A . A．压力升高，急冷锅炉结焦程度减缓 B . B．压力降低，急冷锅炉结焦程度减缓 C . C．压力变化对急冷锅炉结焦程度没有影响 D . D．压力升高，超高压蒸汽量增加

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• 关于锅炉蒸汽压力调节说法正确的是（ ）。

  A、蒸汽压力过低，电厂经济性下降；蒸汽压力过高，危机设备和管道安全，所以要监视锅炉压力保持其平稳波动。 B、外界负荷的变化、燃烧工况的改变都会引起蒸汽压力波动 C、通过调节燃烧的方法来调节蒸汽压力 D、汽压下降时，减弱燃烧；汽压升高时，加强燃烧 E、异常情况下，调整燃烧来不及降压时，可开启向空排汽阀或过热器疏水阀，尽快降压。 F、汽压下降，要加强燃烧；汽压升高，要减弱燃烧

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• 关于油耗过高的原因，甲说：可能是点火系的故障或空气流量计的故障;乙说：可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。以下说法正确的是()。

  A.甲正确乙不正确 B.甲不正确乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确

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• 下列关于轮胎压力监测系统说法正确的是（）

  A．轮胎压力监测系统通过将检查的压力跟之前储存的参考压力作比较监测各轮胎的气力 B．四个轮胎压力传感器每 30 秒通过无线电向 SAM 发送轮胎压力，温度，信息 C．速度超过 30 公里/小时后轮胎压力监测系统启用 D．四个轮胎压力传感器每 30 秒通过无线电向轮胎压力监测控制单元发送轮胎压力，温度，各轮序列号和状态信息 E．关闭点火开关后轮胎压力监测控制单元会继续启用 19 分钟

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