向尾水管里补气，主要是为了减少（）汽蚀对机组运行的影响。
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汽蚀对离心泵的危害有（）。
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两台水泵串联运行的目的是提高扬程和为了防止泵发生汽蚀现象。
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发生汽蚀对泵有什么危害?
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两台水泵串联运行的目的是为了提高扬程或是为了防止泵的汽蚀。
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机组运行中，发现机架振动过大，经分析是由于尾水管涡带造成的，必须向尾水管补气，但不能用（）补气。
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水泵发生汽蚀，机组会有振动和噪声，应考虑降低安装高度，减少水头损失。
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调速器充油实验的目的，主要是为了排出管路和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统的振动。
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进行调速系统充油实验，主要是排除管道和阀门里的空气，防止机组运行时（）。
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进行调速器充油试验，主要是为了排除管道和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统振动。
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汽蚀对泵工作的影响主要是使材料破坏、产生噪音和振动及使其（）。
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直插补偿式氧化锆氧量计，必须将测点选在（）以上的地段，为了减少漏风的影响应使元件尽量接近烟道的中心部位。
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汽蚀对泵的危害有（）
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为了减少转轮的汽蚀破坏，总希望水轮机汽蚀系数愈大愈好。
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机组在运行时，为了保证贮气罐里的气压和气量，两台高压空气压缩机的控制把手（或键）均应放自动位置。
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机组调相运行时，将转轮室的水面压到转轮以下，是为了减少有功功率的损耗。
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用十字补气架向尾水管里补气，主要是为了减少（）汽蚀对机组运行的影响。
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发生汽蚀对泵有什么危害？
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冷冻水管与支架之间垫以木托，是为了防止（），减少能量损失。
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汽蚀对泵的危害很大，下述对泵汽蚀表述不正确的是（）
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为了减少发电机的运行的振动，避免振动传至建筑物。一般采用两种办法，一种是在地基四周设置（)，一种是在机组底角与底座之间安装（)。
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潜水泵在水中运行，必须保持一定的液位，主要是为了（)(A)防止泵抽空和发生汽蚀
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为了减少水轮机的汽蚀破坏,总希望水轮机的汽蚀系数越大越好。（)
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汽蚀对泵的危害很大,下述对泵汽蚀表述正确的是（）
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水泵发生汽蚀，机组会有振动与噪声，应考虑降低安装高度，减少水头损失。（）
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