汽水管道故障处理时应先关闭故障点近的阀门，如无法接近隔绝点，再扩大隔绝范围，待可以接近隔绝点时，应迅速缩小隔绝范围。
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出站水击泄压阀发生故障，停用时应先关闭（）。
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停泵时应先关闭出料阀门，再停泵。
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如发生空气断路器动作、供气阀门关闭等故障时，司机可用（）排除故障。
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离心泵停泵时应先（）阀门，后按停止按钮，再关闭出口阀门。
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离心泵停转时应先关闭出口阀门。
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油罐停运时应先关闭油罐的（）阀门。
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取样时应先开启冷却水门，再慢慢开启取样管的汽水门，使样品温度一般保持在（）℃以下。调整阀门开度时，应避免有蒸汽冒出，以防烫伤。
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遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。
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事故处理规则规定：载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车，属于事故苗头（）
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TYJL联锁设备尚未使用的进路中某区段故障，出现红光带，此时信号关闭，进路处于锁闭状态，如接近区段无车，点压“总人解”和“始端”按钮及口令，进路自始端至故障区段解锁（）
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汽水管道故障处理过程中隔绝原则有一条为：先关闭来汽、出汽阀门，后关闭来水、出水阀门。（)
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