非临氢系统在打开暴露空气之前应用N2置换至烃类含量（）。
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加氢装置临氢系统通过（）对死角进行置换。
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在（）中要求，N2置换合格的标准是O2含量≯（（））%
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临氢系统氢气置换时，所用氢气的分析项目包括（）。
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加氢临氢系统停工期间需用（）置换。
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脱氢反应系统临氢设备用氮气置换空气，当（）时为合格。
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临氢系统充氢气前，必须用氮气等惰性气体进行吹扫置换直至分析系统氧含量不大于（）时，方可充氢气。
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脱硫系统在开车前常用惰性气体进行置换，至系统内氧含量小于0.5%为止。
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催化重整装置开工氮气置换合格标准是：临氢反应系统氧含量（）。
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化工装置在进行吹扫和置换通常用空气吹扫，纯N2置换。
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催化重整装置临氢系统停工置换，使用的介质是（）。
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空气中的甲烷含量为（）时遇明火发生爆炸，因此，在消化系统投入运行之前要用（）彻底将沼气系统置换，以免残留氧气。另外在UASB检修前，为排出残存的CO2必须以（）彻底置换池内消化系统。
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管网送气前，应用氮气置换管内空气，氧气含量应小于（）%。
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加氢装置停工后，催化剂需器外再生时，临氢系统氮气置换合格的标准是系统中，烃+氢含量小于（），并连续两只样分析合格。
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连续精馏预进料时，先打开放空阀，充氮置换系统中的空气，以防在进料时出现事故。
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管网送气前，应用氮气置换管内空气，氧气含量应小于（）。
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液氨储罐首次使用或检修后使用，应用N2置换罐内的空气，此时储罐的手动放空阀打开，置换指标：（）。
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临氢系统氢气置换流程中包括的设备有（）。
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制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量（），催化剂活化系统必须置换至O2含量（），PSA开车时氧含量（）。
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下列方法中，可以快速将临氢系统置换彻底的是（）。
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非临氢系统在打开暴露空气之前应用N<sub>2</sub>置换至烃类含量（）
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简述比较临氢异构化与非临氢异构化不同点。
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凡密闭容器和管道内用氮气置换后在进入之前应先充分通风换气，进入前要进行空气中氧含量测定，氧含量合格后方可进入设备作业。（)
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临氢系统、反应系统分别引入氮气进行置换时，系统的氧含量必须小于（）时为合格。
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临氢系统充H2前，必须用N2等惰性气体进行吹扫置换直至分析系统氧含量不大于（）时，方可充H2
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