导轨接头处台阶如果超过标准规定时，应修平，修光长度至少应为（）mm以上。
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导轨接头处有台阶，可使电梯运行时有台阶感。
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当机床进行（）保养时，应检查修光导轨面。
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检查导轨接头的台阶，应用钢板尺靠在导轨的侧面，用塞尺量缝隙.（)
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检查阀瓣密封面，如果其表面有严重擦伤或腐蚀，深度超过（）mm者，应用车床修平，然后研磨，直至合格。
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当发现导轨接头台阶高度大于0.5mm时，应（）。
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导轨接头处的间隙以及其各个工作面上的台阶均不应大于（）mm。
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钢轨接头（包括焊接接头）低塌、擦伤、剥落、掉块等伤损，允许一次焊补长度为50mm；伤损长度超过100mm者，应分段跳焊；长度超过300mm时应采取防变形措施。
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精车刀修光刃的长度应（）进给量。
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台阶法施工台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，且不得超过（）。
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对轿厢导轨垂直度（每5m）0.7mm，接头处允许局部间隙1mm，允许台阶0.05mm，允许修光长度250mm～300mm，修平长度不小于500mm。
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钢筋绑扎接头的位置应相互错开，从任一绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，在受拉区中不得超过：（）
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NB/T47013.3-2015标准规定，钢制对接焊接接头超声检测时，对波幅达到或超过定量线的缺陷，均应确定其位置、波幅和指示长度等。
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钢筋绑扎接头的位置应相互错开，从任一绑扎接头中心至搭接长度的1．3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，在受拉区中不得超过：（）
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导轨接头处台阶最大应不大于（）m。
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标准长度5m的导轨，上、下两档支（撑）架的垂直距离应不超过（）m。
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轿厢导轨接头处台阶应不大于()mm
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钢筋绑扎接头的位置应相互错开，从任一绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，在受力区中不得超过（）
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胶带胶接时，刀割接头每个台阶的误差长度不得超过全长的（）
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NB£¯T47013.3£2015标准规定，钢制对接焊接接头超声检测时，对波幅达到或超过定量线的缺陷，均应确定其位置、波幅和指示长度等。（)
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施工升降机导轨架标准节接头处错位阶差大于0.8mm时，应校正后使用。（）此题为判断题(对，错)。
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电梯导轨长度通常有4米或5米两种，两根导轨在导轨接头处使用接导板相互连接。对于轿厢导轨，两列导轨的导轨接头应处于同一水平位置，不能上下错开。
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钢筋绑扎接头的位置应相互错开,从任-绑扎接头中心至搭接长度的1. 3倍区段范围内,有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，在受力区中不得超过（）
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填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于（）m。
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