使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。

相似题目

• 回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后，将会使喷油泵（）。

  A . A．供油量增加 B . B．喷油压力上升 C . C．供油定时延后 D . D．供油定时超前

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• 多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（）。

  A . K=（Q最大-Q最小/Q最大+Q最小）·100% B . K=（Q最大+Q最小/Q最大-Q最小）·100% C . Q=（Z（Q最大-Q最小）/Q最大+Q最小）·100% D . Q=（Z（Q最大+Q最小）/Q最大-Q最小）·100%

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• 若回油孔式喷油泵的柱塞头部上下均有斜槽，则该种喷油泵称（）。

  A . 始点调节式 B . 终点调节式 C . 始终点调节式 D . 终点旁通调节式

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• 回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。

  A . A．柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变 B . B．Se不变，Xe改变 C . C．Se改变，Xe不变 D . D．Se改变，Xe改变

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• 回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是（）。

  A . A．终点调节式供油始点不变，供油终点也不随负荷变化而改变 B . B．始点调节式供油终点不变，但随负荷增大，供油始点延后 C . C．始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变，当负荷增大时，始点延后终点提前 D . D．始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变，当负荷减小时，供油始点延后，终点提前

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• 回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后，其磨损部位最易出现在（）。

  A . A．柱塞头部压油区 B . B．套筒内回油孔上部 C . C．螺旋槽的工作区 D . D．B＋C

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• 始终点回油孔式喷油泵，柱塞上的斜槽与套筒上回油孔的相对位置决定（）。 ①供油提前角； ②供油量； ③供油时间； ④有效行程； ⑤供油持续角； ⑥供油规律。

  A . ①+②+③+⑤ B . ①+②+④+⑤ C . ①+③+④+⑥ D . ②+④+⑤+⑥

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• 相同工作条件下，回油孔式喷油泵柱塞与回油阀式喷油泵柱塞相比，发生穴蚀的可能性（）。

  A . 两者一样大 B . 前者大 C . 后者大 D . 不一定

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• 回油阀式喷油泵与回油孔式喷油泵相比，其下述各种特点中不正确的是（）。

  A . 使用进油阀控制供油始点 B . 使用回油阀控制供油终点 C . 结构复杂 D . 柱塞密封性较差

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• 回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为几何供油始点。

  A . 正确 B . 错误

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• 指出下列回油孔式喷油泵特点中不正确的是（）。

  A、结构简单紧凑 B、柱塞偶件磨损小且均匀 C、转速升高供油系数提高 D、柱塞偶件密封性较差

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• 回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。

  A . A．柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变 B . B．Se不变，Xe改变 C . C．Se改变，Xe不变 D . D．Se改变，Xe改变

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• 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。

  A . A．检查各缸油的齿条刻度值 B . B．测各缸最高爆发压力pZ C . C．轮流单缸停油观察转速的变化幅度 D . D．测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi

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• 回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是（）。

  A . A．拉动油门手柄 B . B．调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置 C . C．转动燃油凸轮 D . D．调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度

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• 回油孔式喷油泵调节供油量大小的方式是：

  A . 转动供油凸轮 B . 升降柱塞 C . 升降套筒 D . 转动柱塞

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• 柱塞头部上端为斜槽，头部下端为平面的回油孔式喷油泵在改变供油量时，（）

  A . 供油终点随之改变 B . 供油始点随之改变 C . 供油始点与终点都随之改变 D . 供油的始点与终点都不改变

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• 四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。

  A . A．"零"位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格 B . B．全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同 C . C．当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大 D . D．各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整

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• 回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。

  A . A．柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变 B . B．Se不变，Xe改变 C . C．Se改变，Xe不变 D . D．Se改变，Xe改变

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• 回油孔式喷油泵中，用柱塞的平顶面关闭回油孔而用斜槽面开启回油孔的喷油泵称为（）喷油泵．

  A . A.始点调节式 B . B.终点调节式 C . C.始终点调节式 D . D.始点旁通式

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• 在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。

  A . A．转动凸轮法 B . B．转动柱塞法 C . C．升降柱塞法 D . D．升降套筒法

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• 多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。?

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• 回油孔式喷油泵供油量的调整是通过改变柱塞的（）来实现的。

  A . 前导程 B . 有效行程 C . 后导程 D . 运动速度

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• 通常，回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时，各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合（）的要求。

  A . A．-5～-2格 B . B．-2～0格 C . C．0～2格 D . D．2～5格

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• 多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（)，各缸的（)和供油时间应均匀一致。

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