YZ-1型制动机采用（）型分配阀。
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YZ-1型制动机，中继阀排风不止的主要原因是什么？
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YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
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简述YZ-1型空气制动机在控制单机运行时的作用原理。
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YZ－1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解（）。
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YZ－1型制动机紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间为（）。
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YZ-1型制动机109分配阀由（）大部组成。
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YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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简述YZ-1型制动机减压阀排风不止的主要原因。
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YZ－1型制动机中继阀是一种（）元件。
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YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，小闸实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。
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YZ-1型制动机，自动制动阀常用全制动时，制动缸最高压力为（）。
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YZ－1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化，共有（）作用位置。
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YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。
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YZ-1型空气制动机是专为（）开发的制动机。
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YZ－1型制动机分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。
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YZ-1型制动机109分配阀具有（）个作用位置。
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在YZ-1型空气制动机中，采用了两种形式的紧急制动阀，一种是长车阀，另一种是（）。
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YZ－1型制动机109分配阀具有（）作用位置。
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YZ－1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量（）。
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YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。
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YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀直接实施列车管的压力控制，分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。此题为判断题(对，错)。
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YZ£1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量（)。
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YZ£1型制动机中继阀是一种（)元件。
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