马口开挖，一般应符合（）

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• 基坑开挖应符合（）规定。（）

  A . 当支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度时，方可向下开挖 B . 当基坑采用降水时，地下水位以上的土方应在降水后开挖 C . 土钉养护时间大于2d后，方可开挖下层土方 D . 预应力锚杆施加预应力后，方可开挖下层土方

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• 开挖基坑时，应符合的规定有（）

  A . 基坑挖好后，应立即做垫层 B . 基坑不得超挖 C . 基坑挖好后，应验槽 D . 雨季施工时，应分段开挖，挖好一段浇注一段垫层 E . 挖出的土不得用于回填

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• 抗滑桩开挖应符合下列那些要求（）

  A . A、桩口应设防止地表水流入的设施及防止坠物的护栏； B . B、人员上下应有安全可靠的设施，不得携带任何工具、材料； C . C、孔下必须设掩避所，工作人员不宜起过2人，起吊时应明确联系信号，统一指挥； D . D、井下作业可以攀扶箍筋上下。

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• 基坑开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（）手段进行控制。

  A . 开挖 B . 支护 C . 测量

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• 采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应（）

  A . A、左右边墙马口应同时开挖 B . B、同一侧的马口宜跳段开挖 C . C、左、右边墙马口应交错开挖，不得对开 D . D、先开马口，应开在边墙围岩较破碎的区段，且长度不能太长，一般不超过8m，并且及时施工作边墙衬砌

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• 马口开挖

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• 路堑的（）开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖路堑较长时，可适当开设马口。

  A . A、全断面 B . B、纵向台阶 C . C、逐层顺坡

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• 连续墙挖槽的单元槽段长度应符合设计规定，并采用间隔式开挖，一般地质应间隔（）

  A、5m B、—个单元槽段 C、10m

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• 轨下路基的开挖作业应符合下列规定（）

  A . A、根据开挖的长度确定扣轨或吊轨吊轨的数量和列车速度，报请运输部门批准。 B . B、当连续3根枕木被挖空，必须用扣轨加固线路。 C . C、支护应紧跟开挖，每次列车通过、爆破及下雨后均应检查，发现开裂、变形时应及时加强支护。 D . D、开挖地段应设专人检查、看守。

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• 隧道开挖应符合下列哪些规定（）

  A . 隧道超挖回填必须符合设计要求。拱、墙脚以上1m范围内超挖部分应采用同级混凝土进行回填。 B . 隧道不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌。 C . 拱脚和墙脚以上1m内断面允许欠挖。 D . 隧底范围岩石局部突出每平方米内不应大于0.1m2，侵入断面不大于5cm。

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• 沟槽开挖的质量控制与验收应符合以下哪些规定（）

  A . 原状地基土不得扰动，不得受水浸泡或受冻（查看现场，检查施工记录） B . 地基承载力满足设计要求（查地基承载力试验报告） C . 压实度、厚度满足设计要求（做试验或查检测记录、试验报告） D . 沟槽开挖的允许偏差为20mm

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• 先拱后墙法跳槽开挖马口时，要求（）

  A . A、必须错开 B . B、一般应错开 C . C、不可对开 D . D、围岩状态较好时可采取对开

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• 路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度应符合设计要求，开挖台阶的高度应控制在（）左右。每个过渡段施工单位应抽样检查（）个点。

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• 沟槽开挖的质量控制与验收应符合以下规定（）

  A . 原状地基土不得扰动，不得受水浸泡或受冻（查看现场，检查施工记录） B . 地基承载力满足设计要求（查地基承载力试验报告） C . 压实度、厚度满足设计要求（做试验或查检测记录、试验报告） D . 沟槽开挖的允许偏差为20mm

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• 明洞土石方开挖应符合的安全规定有（）。

  A . 根据地形、地质条件，边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖时应按自上而下的顺序进行 B . 石质地段开挖，应控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护 C . 在松软地层开挖边、仰坡时，应随挖随支护 D . 开挖过程中围岩较好时，周围可以堆放渣土 E . 开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点

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• 富水软弱破碎围岩隧道的开挖应符合下列要求（）

  A . 采用超前地质钻探或其他探测手段，提前了解开挖工作面前方地质、地下水情况，采取有效的措施。 B . 施工中宜先采用超前钻孔排水，超前钻孔应保持10-20m的超前距离。 C . 特大涌水时应采用辅助坑道排水，辅助坑道开挖应超前适当距离。 D . 无排水条件或排水困难，以及不允许排水时，经技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。

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• 深基坑土方开挖应分段进行，可以超深度开挖，符合基坑工程设计工况的要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 在软土地区开挖基槽时，应符合如下（）规定。

  A . A、挖出的土不得堆放在坡顶上或建筑物附近 B . B、相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工循序，并应及时做好基础。 C . C、在密集群桩上开挖时，应在打桩完成后一段时间再挖相邻桩 D . D、施工机械行驶道路应填适当碎石或砾石 E . E、施工前应做好降排水，地下水位应低于基坑底一下0.5~1.0m后方可开挖

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• 基坑开挖应符合下列（）规定。

  A . 当支护结构构件强度满足设计要求后，便可开挖 B . 对采用预应力锚杆的支护结构，开挖下层土方后，施加预应力 C . 应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖 D . 开挖时，挖土机械不得碰撞或损害锚杆 E . 挖至坑底时，应避免扰动基底持力土层的原状结构

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• 路堑边坡施工应开挖（），防护（），其坡率应符合设计要求。

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• 盾构机的开挖系统应符合下列规定（）。

  A . 刀盘密封油脂不能密封 B . 刀座与刀盘焊缝不应有缺陷 C . 驱动系统正转、反转、速度调节等功能应正常 D . 超挖装置应能准确控制超挖量、超挖范围

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• 隧道洞门应在隧道开挖的初期完成,并应符合下列规定，其中不符合的是（）

  A．废渣、杂物、风化软层和水泥必须清除干净 B．洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，宜对衬砌产生偏压 C．洞门衬砌完成后，其上方仰坡脚受破坏时,应及时处理 D．洞门的排水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实

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• 在管沟开挖过程中，应符合下列规定（）

  A．当管沟开挖深度大于5.0米时,不宜采用人工开挖； B．在管沟开挖前，应了解施工地段的地质情况，地下管网的分布，动力、通讯电缆的位置以及与交通道路的交叉情况，应向施工人员进行安全交底； C．在道路交口、住宅区等行人较多的地方，应设置有防护栏杆和警告标志和夜间照明设施；在地下管网、地下动力通讯电缆的位置，应设置有明显标记和警告牌 D．土质均匀且地下水位低于管沟底面标高时，其挖方边坡可作成直立壁不加支撑

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• 隧道侧墙开挖采用马口跳槽法施工时，马口开挖长度不宜超过（）

  A．2m B．4m C．6m D．5m

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