飞机燃油系统的供油方式

相似题目

• 在A321飞机燃油系统中，当中央油箱正在传输燃油时主供油泵是否运转？（）

  A . 是，主供油泵始终运转 B . 不是，只有当中央油箱空时主供油泵才开始运转 C . 不是，因为中央油箱油泵具有优先权 D . 不是，只有引射泵不工作时

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• 给发动机供油时需要打开增压和超控泵，给飞机放油或燃油箱之间串泊是否需打开增压泵/超控泵（）。

  A . 需打开供油燃油箱的泵 B . 无需打开 C . 需打开接受燃油的燃油箱的泵 D . 无法确定

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• 飞机燃油系统的主要功用有可靠供油、（）、调节重心、冷却介质。

  A . 润滑部件 B . 分配燃油 C . 稳定飞机 D . 存储燃油

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• A321/A320/A319飞机中央燃油箱是如何供油的？（）

  A . A320/A321飞机为由供油泵直接供油；A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油 B . A321飞机为由供油泵直接供油；A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油 C . A321/A319飞机为由供油泵直接供油；A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油 D . A320/A319飞机为由供油泵直接供油；A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油

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• 采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。

  A . A、下降50kPa左右 B . B、上升50kPa左右 C . C、保持不变 D . D、任意变化

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• 在自动供油的方式下，如果中央油箱的燃油已耗尽，那么中央油箱的燃油泵（）.

  A . 自动停止 B . 人工关 C . 继续工作 D . 过热停止

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• 大、中型飞机上从燃油箱向发动机供油均有一定顺序，其目的是：（）.

  A . 防止供油中断。 B . 减小机翼结构受力。 C . 维持飞机横侧稳定性。 D . 保证飞机起飞爬升过程发动机推力。

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• 抗燃油系统应包括抗燃油供油系统和蓄能装置两部分。

  A . 正确 B . 错误

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• 波音737飞机燃油供油系统工作情况。

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• 在大、中型飞机上从燃油箱向发动机供油都要有一定的顺序，一般的顺序是：（）.

  A . 先使用中央油箱的燃油。 B . 先使用两侧机翼油箱的油。 C . 先使用两侧外翼油箱的油。 D . 先使用两侧内侧机翼油箱的油。

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• 机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）

  A . A、大 B . B、小

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• 飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油外，还必须具备的功能包括：（）.

  A . 加油和放油 B . 加油、放油和系统工作显示 C . 加油、放油、油箱通气和系统工作显示 D . 加油、放油和灭火

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• 燃油供油系统是将各个燃油箱的燃油:()

  A . A、按一定路线输送给发动机和APU的 B . B、按一定顺序输送给发动机和APU的 C . C、按一定路线和一定顺序输送给发动机和APU的 D . D、按固定的流量输送给发动机和APU的

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• 飞机燃油系统供油的顺序是（）。

  A . 先左右油箱后中央油箱 B . 先中央油箱后左右油箱 C . 左右中央一起供油 D . 都不正确

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• 在大、中型飞机上常用的一种保证燃油供油顺序的方法：（）.

  A . 两侧机翼油箱供油出口处的单向活门压差低于中央油箱出口处的单向活门压差。 B . 中央油箱出口的单向活门压差低于两侧机翼油箱出口处的单向活门压差。 C . 先打开两侧机翼供油泵供油。 D . 先打开中央油箱供油泵供油。

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• 燃油燃烧器的供油方式不包括（）。

  A . 单管供油 B . 连续供油 C . 双管供油 D . 循环供油

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• 柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（）。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同

  A . A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）。

  A . A、大 B . B、小 C . C、差不多 D . D、相等

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• 飞机向发动机供油时，先消耗机身哪个油箱的燃油（）

  A . 先抽左机翼油箱内的燃油 B . 先抽右机翼油箱内的燃油 C . 先同时抽左、右机翼油箱内的燃油 D . 先抽中央油箱

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• 使用燃油宝后，汽车燃油进气系统供油畅通。对汽车产生的效应有（）。

  A . 提速快 B . 怠速平稳 C . 抗爆性能好 D . 行驶强劲

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• 飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油外，还必须具备的功能包括：【单选题】

  A．加油和放油 B．加油、放油和系统工作显示 C．加油、放油、油箱通气和系统工作显示 D．加油、放油和灭火

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• 机械式喷射系统供油压力比电控发燃油喷射系统供油压力（）

  A．大 B．小 C．差不多 D．相等

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• 采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。

  A.下降50kPa左右 B.上升50kPa左右 C.保持不变 D.任意变化

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• (燃油系统)当通过FL200时发生重力供油，重力供油的最大高度层是：()。

  A．FL150(JETB为FL100) B．FL200(JETB为FL100) C．FL100

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