机车动车试验是用来校验牵引电路布线、牵引电路各电器动作性能的。
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牵引电器中用来断开、接通电路的触头系统称为电器的（）。
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内燃机车牵引工况时主电路的作用是什么？
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机车动车试验是为了检查（）的布线及相关电器的动作性能。
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在用电力机车牵引列车出段前，哪些电器和电路必须达到运用状态？
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机车使用（）个电流传感器，串联在各牵引电机电路中，将各电机电枢电流反馈信号输入到微机控制柜。
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SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。
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SS4型电力机车低压试验前将主接地隔离开关置悬空位，测量牵引电路对地绝缘电阻值应不小于（）。
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SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用于检测各电动机的牵引（）大小。
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电力机车的工作原理是由受电弓将线路电网的交流电，经车顶母线，传至车内各电器电路，转变成直流电供给各轮轴上的牵引电动机。驱动轮对转动。其工作原理是将电能转变成机械能。
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CRH2A型动车组空挡转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是验（）牵引性能，进行空挡试验。主电路得电状态，牵引电机不得电。
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韶山3型4000系电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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机车动车试验是为了检查（）的布线及相关电器动作性能的。
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HXD3C电力机车，在库内需要用牵引电动机M2动车时，转换主电路入库转换开关（）。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第（）轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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机车牵引回路中包括牵引电动机，该电路属于电感性电路。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第（）轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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调速手柄离开机械零位至牵引区某级，调速控制预备电路构成，该电路中首先动作的电器是（）。
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CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时，操作制动手柄、牵引手柄后，扳动此开关。
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SS3B电力机车上使用的线路接触器主要是用来（）牵引电机电路的。
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叙述机车牵引发电机F的励磁电路？
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HXD3C电力机车，在库内需要用牵引电动机M5动车时，转换主电路入库转换开关（）。
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CRH2A型动车组起动试验开关电路的目的是：在处理牵引变流器的故障等以后，不行驶也能判断动力运行是否良好。（）
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第７轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动