过渡段基底处理应按设计要求与（）的基底处理同时进行。
相似题目
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过渡段基底处理，当路堤高度H>3.0m时，基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30应（）Mpa/m。
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过渡段填筑高度H小于基床厚度时，基底压实质量应符合设计要求填筑高度H大于基床厚度时，基底压实质量应达到地基系数K30≥（）MPa/m的要求。
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路桥过渡段基底原地面平整后用振动碾压机碾压密实并使K30（）
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在铁路工程（）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。
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矩形基础的宽度B为4m，长度为6m，基底压力为180kN/m2，基础埋深为1.5m，基底以上基础与回填土的重度为19.2kN/m3；该场地0～8m为软黏土（重度为16kN/m3）；采用灰土垫层（重度为18kN／m3）进行地基处理，垫层底面处的附加压力为70kPa，则垫层厚度z为（）。
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路基工程过渡段施工应按设计要求进行什么观测（）
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某工程基坑开挖至设计标高后，组织了基坑验槽，发现基坑底部土质情况与设计要求相符，只是在东南角上出现两处局部土体强度偏低，必须进行处理。设计单位提出了相应的处理办法，施工单位按设计单位的要求进行了处理。试回答以下问题：基坑验槽应由（）来组织。
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路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后（）m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。
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桥过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实至K30（）。
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路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度应符合设计要求，开挖台阶的高度应控制在（）左右。每个过渡段施工单位应抽样检查（）个点。
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为保证水泥混凝土路面板的（），加铺沥青混合料面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。
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过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用（）碾压密实，地基系数（）。
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路基支挡结构基础位于倾斜基底时，应按设计要求的坡率准确开挖，不应用（）筑成基础支承面。
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土方回填压实的施工工艺流程：填方土料处理→基底处理→分层回填压实→对每层回填土的质量进行检验，符合设计要求后，填筑上一层。
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过渡段路堤应与其连接的路堤按一整体同时施工并将过渡段与路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑其级配碎石中掺入（）
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在桥梁明挖地基施工中，当基底地质与设计文件不符或测定基底承载力不能满足设计要求时，应会同（）部门研究解决。
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桥梁浅基础基坑开挖后主要检查基底的位置、尺寸、高程是否符合设计要求，即可进行下道工序施工。（）
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明挖基坑当基坑开挖至设计高程后，应立即进行（）检查；当（）不足时，应按规定变更设计；当采用倾斜基底时，应准确挖、凿，不得（）。
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第30题：路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。[2019真题]
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矩形基础的宽度为4m，长度为6m，基底压力为180kN/m2，基础埋深为1.5m，基底以上基础与回填土的重度为19.2kN/m3，该场地0～8m为软黏土(重度为16kN/m3)，采用灰土垫层(重度为18kN/m3)进行地基处理，垫层底面处的附加压力为70kPa，则垫层厚度z为()。
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某工程基坑开挖至设计标高后，组织了基坑验槽，发现基坑底部土质情况与设计 要求相符，只是在东南角上出现两处局部土体强度偏低，必须进行处理。设计单位提出了 相应的处理办法，施工单位按设计单位的要求进行了处理。
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土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（）
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背景某建筑工程位于近郊区，建筑面积123000m2，混凝土现浇结构，筏板式基础，地下2层，地上15层，基础埋深10．2m。工程所在地区地下水位于基底标高以上，从南流向北，施工单位的降水方案是在基坑南边布置单排轻型井点。基坑开挖到设计标高后，施工单位和监理单位对基坑进行验槽，并对基底进行了钎探，发现地基东南角有约250m2的软土区，监理工程师随即指令施工单位进行换填处理，换填级配碎石。 问题 (1)施工单位和监理单位两家单位共同进行工程验槽的做法是否妥当？请说明理由。(2)发现基坑基底软土区后应按什么工作程序进行基底处理？ (3)上述描述中，还有哪些是不符合规定的？并给出正确做法？
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某公路工程施工项目的签约合同价为8000万元人民币，合同工期18个月，在施工过程中由于业主提出对原有设计文件进行修改变更，使施工单位停工待图1.5个月（全场性停工）。在基础施工过程中，为了确保施工质量，施工单位除了按设计文件要求对基底进行了妥善处理外，还将基础混凝土的强度由C15提高到C20。施工完成后，施工单位向监理工程师提出工期和费用索赔，其中索赔计算中有以下两项：